Con la ceremonia oficial de presentación (roll out) del avión de transporte táctico KC-390 de Embraer, que se celebra hoy en Brasil, el programa entra en su fase de industrialización, movilizando a un amplio entramado de proveedores internacionales.
ITP anunciado ayer su participación como socio a riesgo y beneficio en los motores PurePower PW800 de Pratt & Whitney Canadá. Se trata de los motores que equiparán los nuevos aviones de negocios Gulfstream G500 y G600, que fueron presentados el pasado martes en la sede de Gulfstream en Georgia, EEUU.
Gulfstream Aerospace presentó ayer en sus instalaciones de Savannah (Georgia, EEUU) ante unas 3.000 personas sus dos nuevos proyectos: los jets G500 y G600.
Boeing ha comenzado la producción de los primeros largueros del 737 MAX en la planta de aeroestructuras que tiene en Auburn (Washington, EEUU), que van adosados al fuselaje para darle mayor flexibilidad.
Tecnatom ha asistido a la 11 Conferencia Europea de Ensayos No Destructivos, que tuvo lugar en Praga del 6 al 10 de octubre.
La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) tuvo un agridulce festejo por sus 87 años: el miércoles, apenas 48 horas antes del acto por su aniversario, fue clausurada debido a numerosas fallas de seguridad./ Esta noticia se puede leer en www.infobae.com.
Embraer ha seleccionado a la multinacional CT Ingenieros para prestar servicios de ingeniería de fabricación para su nueva familia de aviones comerciales, EJets-2. Los trabajos derivados del contrato se llevarán a cabo en los centros que la empresa tiene en España, Portugal y Reino Unido.
Airbus Defence and Space ha presentado hoy en público el avión PZL 130 Orlik MPT (Multi Purpose Trainer), aeronave multipropósito para entrenamiento de pilotos. Equipado con una cabina de digital, el Orlik es una versión modernizada del PZL-130 Orlik TC II Garmin, ya en servicio con la Fuerza Aérea de Polonia.
Boeing ha anunciado que aumentará el ritmo de producción del programa 737 hasta 52 aeronaves al mes en 2018 para responder así a la fuerte demanda de clientes en todo el mundo. Una vez implantado este incremento, se prevé que el programa 737 construya más de 620 aviones cada año, el mayor ritmo de producción jamás alcanzado por el avión comercial más vendido de todo el mundo.
Airbus ha divulgado esta foto, para ilustrar que la producción en serie del nuevo avión A350 XWB (Xtra Wide-Body) se realiza con normalidad, nada más obtener la certificación de la agencia europea EASA. Se trata del primer A350 de Vietnam Airlines, que ha encargado al fabricante 10 ejemplares, y que ahora entra en la fase final de ensamblaje.
¿Sería rentable para Airbus desarrollar una versión del A380neo? Esta cuestión se ha sucitado después de que Emirates haya hecho saber que estaría interesada en una remotorización del avión que disminuyese sus costes operativos en dos cifras. Para presionar al fabricante, Emirates ha dicho que estaría dispuesta a comprar entre 60 y 70 aviones A380neo.
El primer avión de transporte Airbus A400M de la Real Fuerza Aérea de Malasia está tomando forma rápidamente en línea de montaje final de Sevilla, España.
Embraer SA y Republic Airways Holding, operador de la mayor flota de E-Jets en el mundo, han anunciado que han rubricado un contrato para la adquisición por parte de la aerolínea de 50 aviones E175.
Desde hace pocos días el convoy excepcional que transporta por 240 km. de carretera las grandes piezas del Airbus A380, entre Langon y el complejo industrial AéroConstllation, en Toulouse (Francia), ha acortado su duración de tres a dos días. El motivo se debe a las mejoras que se han realizado en las infraestructuras viarias.
El comité de supervisión de Lufthansa Group ha anunciado que SWISS, compañía aérea perteneciente al Grupo, va a ampliar su flota de aviones A320 con un pedido en firme de 15 unidades más diez adicionales pendientes de confirmación del A320neo. La flota de aviones de bajo consumo NEO vendrá a renovar y sustituir gradualmente la flota actual de aviones de la Familia A320 de SWISS.