El grupo Safran alcanzó en 2015 un volumen de facturación de 17.414 millones de euros, un un 13,4% más que en 2014. Safran tuvo un beneficio neto de 1.482 millones, lo cual comportó que las acciones se revaloricen 3,55 euros. La empresa propondrá el próxomo mes de mayo pagar un dividendo de 1,38 euros por acción, un 15% más que en 2014.
Publicado en YouTube el 14-2-2016
Mañana comienza en el aeropuerto Changi la feria aeronáutica Singapore Airshow 2016, que se prolongará hasta el domingo 21de febrero. Se trata de la feria aeronáutica más importante de Asia, que comenzóa celebrarse en 2008.
Philippe Petitcolin, director general de Safran, inauguró el viernes 12 de febrero una nueva fábrica de SAMES Rep, empresa del grupo que ocupa un espacio de 10.000 metros cuadrados en Querétaro (México). La industria se dedicará a la reparación de piezas de los motores CFM56.
La General Aviation Manufacturers Association (GAMA), que agrupa a los fabricantes de aviones para aviación general, ha divulgado las cifras de las ventas de 2015, que muestran un retroceso en las entregas del 4,6% respecto de 2014. El año pasado se vendieron 2.267 aviones, 109 aparatos menos que en 2014.
Aertec Solutions, la ingeniería y consultoría internacional especializada en aeropuertos, industria aeronáutica y defensa, cerró 2015 con una facturación de 22 millones de euros, lo que supuso un incremento del 30% con respecto al año 2014 (17 millones de euros).
Messier-Bugatti-Dowty (Safran) se hizo a mediados del pasado mes de noviembre con el contrato para efectuar el mantenimiento de los Airbus A320 de Iberia, según ha revelado ahora la empresa del Grupo Safran, que indica en un comunicado que es el mayor contrato de mantenimiento firmado por la empresa desde su creación en 2001.
La división MRO de Messier-Bugatti-Dowty ya se encarga del mantenimiento del tren de aterrizaje de los A340-600 de Iberia y los A320 de British Airways, compañías del grupo IAG. En total se ven concernidos 280 aviones.
ATR y la compañía Iran Air han firmado hoy un acuerdo para adquirir 20 aviones ATR 72-600 y opciones por otros 20 aviones más. El fabricante valora el contrato en unos mil millones de euros.
Desde que el fabricante canadiense Viking Air retomó la producción del DHC-6 Twin Otter Serie 400 en 2010 hasta final de 2015 ha entregado un total de 84 aviones a 31 compañías en 24 países. De los clientes, 14 ya operaban el Twin Otter mientras que otros 17 fueron nuevos usuarios, según indica el fabricante en su web.
Boeing anunció ayer que en 2017 reducirá la producción de 777 de 8,3 aviones por mes a 7, con lo cual pasará de 100 aviones al año a una tasa de 84, entorno a un 15% menos. Esta ralentización se debe por una parte a que no dispone de suficientes pedidos para mantener el ritmo actual y, por otra, al proceso de adaptación del futuro 777X.
Airbus Defence and Space, la segunda compañía espacial más grande del mundo, ha firmado con la Agencia Espacial Europea (ESA) un contrato valorado en 285 millones de euros para el suministro de dos satélites ópticos adicionales destinados al programa europeo Copernicus.
Con ocasión de la visita a India del presidente de Francia, François Hollande, las autoridades francesas e indias han firmado un «acuerdo intergubernamental» para la venta al país asiático de 36 cazas Rafale. La previsión es que a más tardar en el plazo de un mes se acuerde mediante contrato los aspectos financieros de la operación.
Boeing ha anunciado esta semana que reducirá la cadencia de producción de 747-8 a fin de igualar la oferta a la demanda a corto plazo en el mercado de la carga aérea.
El consorcio aeronáutico Airbus ha acometido una «profunda transformación» industrial de la planta de Tablada en Sevilla, a la que ha destinado una inversión de veinte millones en siete años para pasar de fabricar piezas a grupos estructurales y convertirse en una preFAL (línea de montaje final). / Esta noticia se puede leer en www.abc.es
ATR alcanzó en 2015 un nuevo récord al entregar 88 aviones, cuando en 2014 fueron 83. El fabricante ha incrementado las entregas un 72% desde 2010, cuando puso en vuelo 51 aviones.
Airbus efectuó ayer la primera entrega a Lufthansa del primer A320neo motorizado con el nuevo motor Pratt & Whitney (PW1100G-JM), que aporta una reducción del consumo de combustible del 15%. La aerolínea alemana ha adquirido 116 aviones del A320neo.