Aeroexpo Marrakech, Salón Internacional de la Industria y los Servicios Aeronáuticos en Marruecos, abrirá sus puertas en el Aeropuerto Internacional de Menara Marrakech del 27 al 30 de este mes, con el propósito de congregar a los principales agentes de la industria aeroespacial y ser un cauce de difusión del sector en el continente africano.
El Consejo de Ministros celebrado hoy en Madrid ha aprobado la remisión a las Cortes Generales del Proyecto de Ley para reformar el régimen general de comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero e incluir al sector de la aviación en el mismo.
Francisco Javier Díaz Gil ha sido nombrado nuevo interim Presidente y CEO de EADS PZL, cargo que compatibilizará con sus actuales labores como Head of Manufacturing dentro de la Global Supply Chain & Industrial Operations, según ha informado Airbus Military.
Yemenia, la aerolínea oficial del estado de Yemen, basada en Sanaa, ha firmado un contrato en firme para la adquisición de 10 Airbus de A320. Los aviones, configurados en dos clases con 12 plazas Business Class y 138 Economy, sustituirán a la flota de pasillo único y fuselaje ancho de Yemenia, con lo cual mejorará y ampliará sus servicios regionales a los países del Golfo, Oriente Medio, África, India y sur de Europa, además de estimular el crecimiento económico de Yemen.
El programa de ensayos para certificar el nuevo carguero Airbus A330-200 vivió ayer un notable avance al realizar el segundo ejemplar el primer vuelo, que duró tres horas. El aparato, que despegó del aeropuerto de Toulouse Blagnac (Francia), se diferencia del anterior en que está equipado con reactores Trent 700 de Rolls Royce (los del primero que voló son PW4000 de Pratt & Whitney).
Además, tiene una sección especial en la que pueden ir seis pasajeros, una cocina a bordo y una zona de descanso para la tripulación, según informó Airbus. El primer aparato voló por primera vez el pasado mes de noviembre y Airbus prevé tener el avión certificado este verano, para realizar la primera entrega a Etihad Crystal Cargo. / Edición: José Fernández / Foto: Airbus
El fabricante europeo de helicópteros y líder mundial Eurocopter anunció ayer que en 2009 entregó 558 aparatos, 30 menos que en 2008. Asimismo, indicó que recibió pedidos para producir otros 334 aparatos. A pesar de esta ligera bajada de las ventas, la facturación creció un 2% ya que vendieron más aparatos caros de gama alta. En total, la empresa alcanzó una facturación de 4.600 millones de euros.
La previsión para este año es conseguir entre 300 y 400 pedidos y superar los 500 ejemplares vendidos. El total de pedidos acumulados pendientes a finales de 2009 contabilizaban una ‘robusta’ cifra de 1.300 helicópteros, equivalentes a 15.100 millones de euros, un incremento de más de 1.000 millones de euros respecto al fin de 2008.
El 15-1-10 empezó a operar desde Lomé, capital de Togo (África Occidental), la aerolínea Asky Airlines, que dispone de dos Boeing 737 fabricados en 2007 y matriculados en Etiopía y que pertenecieron a la desparecida aerolínea europea Sterling. El vuelo inaugural fue entre Lomé y Ouagadogou (Burkina Faso). Según la web de Asky, la aerolínea vuela también a Abidjan (Costa de Marfil), Accra (Ghana), Bamako (Mali), Banjul (Gambia), Brazzaville (Congo), Cotonou (Benín), Dakar (Senegal), Douala (Camerún), Kinshasa (República Democrática del Congo), Lagos (Nigeria), Libreville (Gabón). Asky aspira a cubrir el hueco que dejó en 2002 el cierre de Air Afrique. También cerraron hace años Nigeria Airways y Ghana Airways. Su área de actividad se centrará en África Occidental y Central. / Edición: JFG / Foto: Asky
Emirates Airline y Airbus han marcado un importante logro celebrando la entrega del avión número 6.000 en 40 años de historia de la construcción aeronáutica. El avión fue entregado a Emirates Airline en un acto ceremonial en Hamburgo. Es el octavo A380 de Emirates.
Durante la recepción del nuevo avión, Adel Al Redha, vicepresidente ejecutivo de ingeniería y operaciones de Emirates, dijo que «el A380 representa el futuro de los viajes aéreos y nuestra fuerza y determinación para conseguir, al lado de Airbus, nuestros ambiciosos planes de expansión y demanda de tráfico. Si había que demostrar la flexibilidad de la industria de la aviación, hoy lo hemos hecho. Todos los que hayan volado en el A380 se habrán dado cuenta de que es un avión muy especial, con credenciales tanto en confort para los pasajeros como tecnológicos y medioambientales».
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Información relacionada: «Japan Airlines, un gigante de las pérdidas», en www.abc.es.
La aerolínea española Air Nostrum y ATR anunciaron el 10-1-10 la firma de un acuerdo de mantenimiento global (GMA), valorado en 25 millones de dólares, para el suministro de piezas de repuesto y servicios de mantenimiento de la nueva flota de 10 ATR 72-600 que la compañía pondrá en vuelo en 2011. Este contrato, cuya duración es de 10 años, es el primero que firma ATR relativo a sus nuevo ATR -600 serie.
Con ocasión de su conferencia de prensa anual, que tuvo lugar hoy en París, el fabricante franco-italiano ATR anunció que en 2009 se estabilizaron sus resultados del año anterior, alcanzando así sus principales objetivos a pesar de la situación adversa de la economía. El fabricante facturó 1.400 millones de dólares en 2009 y entregó 54 aviones (en 2008 fueron 55), consolidando así la tasa de más de 50 aviones al año.
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A partir de hoy, Iberia inicia un acuerdo de código compartido con S7, la línea aérea rusa líder en vuelos domésticos por número de pasajeros transportados, que comprende sus vuelos entre Madrid y el aeropuerto moscovita de Domodedovo. El código de Iberia se pondrá en el vuelo semanal que S7 opera los sábados entre las capitales española y rusa. La línea aérea rusa pondrá su código en los 11 vuelos semanales que Iberia ofrece entre ambas ciudades con aviones Airbus A-319.
Indra modernizará los sistemas de gestión de tráfico aéreo de Perú, dando a sus aeropuertos la posibilidad de incrementar sensiblemente el número de vuelos que gestionan y garantizando al mismo tiempo el máximo nivel de seguridad en aviación civil. La compañía pondrá en marcha un nuevo centro de control de tráfico aéreo en Lima y desplegará una red de estaciones de radar secundario de vigilancia, que cubrirán la práctica totalidad del espacio aéreo del país.
Vueling transportó 8.198.656 personas en 2009 en los 62.573 vuels que realizó, con un nivel de ocupación medio de sus aviones del 73,7%, unos 3,4 puntos por encima del nivel conseguido en 2008, cuando transportó 5,88 millones de personas. El año pasado se fusionó con Clickair y superó los 25 millones de pasajeros desde su fundación en julio de 2004. La aerolínea indica en una nota de prensa que en diciembre fue la segunda compañía más puntual de Europa, según la consultora norteamericana FlighStats. // Noticia relacionada en www.expansion.com