Air Berlin transportó en 2009 un total de 27.911.193 pasajeros, incluidos los trayectos TUIFly asumidos a partir del 25 de octubre de 2009. De esta forma, Air Berlin, confirma el pronóstico que hizo en el año 2009 relativo al desarrollo de los pasajeros. En el 2008 fueron 29.050.967 pasajeros incluidos los trayectos de TUIfly asumidos, con lo cual se produjo una disminución del 3,9% en comparación con el
mismo periodo del año anterior.
Las dificultades del desarrollo de los Boeing 787 y 747 han pesado de forma negativa en las finanzas de Boeing en 2009. El fabricante estadounidense anunció hoy sus datos económicos, destacando la cifra récord de 68.300 millones de dólares en ingresos. En cambio, el beneficio neto ha sido de sólo 1.300 millones de dólares, el 51% menos que en 2008, que también fue otro año difícil para la empresa pues buena parte de la plantilla estuvo casi dos meses de huelga.
Este notica se puede leer en www.cincodias.com.
Durante un encuentro con medios de comunicación en Madrid, Randy Tinseth, Vicepresidente de Marketing, Boeing Commercial Airplanes (BCA), compartió ayer con los asistentes su visión del mercado de la aviación comercial y las expectativas de la compañía para el 2010. «La recuperación de la economía global será lenta y desigual en los mercado emergentes como China, país que liderará la salida de la recesión. Europa protagonizará una recuperación más lenta y hasta el 2012 no alcanzará niveles de PIB similares a los del año 2008», afirmó Tinseth.
Air Europa tiene intención de iniciar vuelos entre el aeropuerto de Asturias y Madrid y Andalus, por su parte, volará de San Sebastián a Barcelona. Estas dos nuevas rutas romperán el monopolio de Iberia y podrían comportar que se abaraten los billetes, según la información que publica www.hosteltur.com.
El sector aeronáutico andaluz estará representado por 16 empresas en Aero Expo Marrakech 2010, la principal feria del sector aeronáutico y aeroespacial del norte de África que comienza mañana. Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, dependiente de la Consejería de Economía y Hacienda de la Junta de Andalucía, ha organizado esta misión comercial, junto a la Cámara de Comercio de Sevilla y la colaboración de la Fundación Hélice.
Aeroexpo Marrakech, Salón Internacional de la Industria y los Servicios Aeronáuticos en Marruecos, abrirá sus puertas en el Aeropuerto Internacional de Menara Marrakech del 27 al 30 de este mes, con el propósito de congregar a los principales agentes de la industria aeroespacial y ser un cauce de difusión del sector en el continente africano.
El Consejo de Ministros celebrado hoy en Madrid ha aprobado la remisión a las Cortes Generales del Proyecto de Ley para reformar el régimen general de comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero e incluir al sector de la aviación en el mismo.
Francisco Javier Díaz Gil ha sido nombrado nuevo interim Presidente y CEO de EADS PZL, cargo que compatibilizará con sus actuales labores como Head of Manufacturing dentro de la Global Supply Chain & Industrial Operations, según ha informado Airbus Military.
Yemenia, la aerolínea oficial del estado de Yemen, basada en Sanaa, ha firmado un contrato en firme para la adquisición de 10 Airbus de A320. Los aviones, configurados en dos clases con 12 plazas Business Class y 138 Economy, sustituirán a la flota de pasillo único y fuselaje ancho de Yemenia, con lo cual mejorará y ampliará sus servicios regionales a los países del Golfo, Oriente Medio, África, India y sur de Europa, además de estimular el crecimiento económico de Yemen.
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El programa de ensayos para certificar el nuevo carguero Airbus A330-200 vivió ayer un notable avance al realizar el segundo ejemplar el primer vuelo, que duró tres horas. El aparato, que despegó del aeropuerto de Toulouse Blagnac (Francia), se diferencia del anterior en que está equipado con reactores Trent 700 de Rolls Royce (los del primero que voló son PW4000 de Pratt & Whitney).
Además, tiene una sección especial en la que pueden ir seis pasajeros, una cocina a bordo y una zona de descanso para la tripulación, según informó Airbus. El primer aparato voló por primera vez el pasado mes de noviembre y Airbus prevé tener el avión certificado este verano, para realizar la primera entrega a Etihad Crystal Cargo. / Edición: José Fernández / Foto: Airbus
El fabricante europeo de helicópteros y líder mundial Eurocopter anunció ayer que en 2009 entregó 558 aparatos, 30 menos que en 2008. Asimismo, indicó que recibió pedidos para producir otros 334 aparatos. A pesar de esta ligera bajada de las ventas, la facturación creció un 2% ya que vendieron más aparatos caros de gama alta. En total, la empresa alcanzó una facturación de 4.600 millones de euros.
La previsión para este año es conseguir entre 300 y 400 pedidos y superar los 500 ejemplares vendidos. El total de pedidos acumulados pendientes a finales de 2009 contabilizaban una ‘robusta’ cifra de 1.300 helicópteros, equivalentes a 15.100 millones de euros, un incremento de más de 1.000 millones de euros respecto al fin de 2008.
El 15-1-10 empezó a operar desde Lomé, capital de Togo (África Occidental), la aerolínea Asky Airlines, que dispone de dos Boeing 737 fabricados en 2007 y matriculados en Etiopía y que pertenecieron a la desparecida aerolínea europea Sterling. El vuelo inaugural fue entre Lomé y Ouagadogou (Burkina Faso). Según la web de Asky, la aerolínea vuela también a Abidjan (Costa de Marfil), Accra (Ghana), Bamako (Mali), Banjul (Gambia), Brazzaville (Congo), Cotonou (Benín), Dakar (Senegal), Douala (Camerún), Kinshasa (República Democrática del Congo), Lagos (Nigeria), Libreville (Gabón). Asky aspira a cubrir el hueco que dejó en 2002 el cierre de Air Afrique. También cerraron hace años Nigeria Airways y Ghana Airways. Su área de actividad se centrará en África Occidental y Central. / Edición: JFG / Foto: Asky
Emirates Airline y Airbus han marcado un importante logro celebrando la entrega del avión número 6.000 en 40 años de historia de la construcción aeronáutica. El avión fue entregado a Emirates Airline en un acto ceremonial en Hamburgo. Es el octavo A380 de Emirates.
Durante la recepción del nuevo avión, Adel Al Redha, vicepresidente ejecutivo de ingeniería y operaciones de Emirates, dijo que «el A380 representa el futuro de los viajes aéreos y nuestra fuerza y determinación para conseguir, al lado de Airbus, nuestros ambiciosos planes de expansión y demanda de tráfico. Si había que demostrar la flexibilidad de la industria de la aviación, hoy lo hemos hecho. Todos los que hayan volado en el A380 se habrán dado cuenta de que es un avión muy especial, con credenciales tanto en confort para los pasajeros como tecnológicos y medioambientales».
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Información relacionada: «Japan Airlines, un gigante de las pérdidas», en www.abc.es.
