La visita relámpago del conseller d’Economia de la Generalitat, Andreu Mas-Colell, para estimular la entrada de Qatar en el capital de Spanair se ha saldado sin avances concretos. El acuerdo inminente estaría descartado, según fuentes próximas al gobierno de Artur Mas. La Generalitat no prevé que los catarís tomen una posición final inminentemente en ningún sentido. / Esta información se puede leer en www.economiadigital.es.
Ávila ha destacado que este proyecto, que supone una inversión pública de 40 millones de euros, situará a Huelva en el eje aeronáutico, formado fundamentalmente por las provincias de Sevilla y Cádiz, y generará 250 empleos directos y en torno a 500 indirectos.
Al cierre del pasado ejercicio 2011 podría dar lugar a un incremento de las ventas en torno al 12% en todas las plantas del mundo de las entidades asociadas a HEGAN y al 10% en su empleo aeronáutico. En las plantas de Euskadi, centros en los que se concentra el valor añadido de las compañías, la estimación al cierre 2011 es de la mitad de estos incrementos.
Formalmente, Aerolíneas Argentinas cumplió hace algunas semanas 21 años en manos de capitales españoles. En noviembre de 1990, “per saltum” de la Corte Suprema mediante, Aerolíneas Argentinas Sociedad Anónima fue adquirida por un consorcio liderado por su competidora española Iberia. / Esta información se puede leer en www.clarin.com.
«Gracias a su radio de acción ampliado y su elevada carga útil, el EC225 se adapta a las misiones offshore más exigentes, lo cual nos permitirá responder a las necesidades en constante evolución de nuestros clientes», declaró Patrick Molis, presidente de la Compagnie Nationale de Navigation (CNN), sociedad matriz de Héli-Union.
Scandinavian Airlines System (SAS) está jugando todas las cartas en su haber para abandonar Spanair con las espaldas cubiertas. De momento, considera que las garantías que emanan de las negociaciones abiertas con la monarquía qatarí para que se convierta en accionista de referencia, a través de Qatar Aiways, son insuficientes. Por lo tanto, se opone a cualquier acuerdo que no garantice la liquidación del préstamo de 149 millones que concedió a su antigua filial. / Esta información se puede leer en www.economiadigital.es.
Iberia ya ha acoplado en vuelos alternativos a más del 90% de los pasajeros afectados por la huelga que la sección sindical del SEPLA en Iberia ha convocado para el próximo jueves, 29 de diciembre.
Airbus termine l’année 2011 sur les chapeaux de roue. Le constructeur a, en effet, livré quatre A380 au cours du seul mois de décembre. Un record ! La première livraison a concerné un appareil remis à Emirates le 2 décembre. Ont suivi, un exemplaire pour Qantas le 15 décembre, un deuxième appareil pour Emirates et le second A380 livré à China Southern Airlines le 16 décembre. / Publié par www.aerobuzz.fr.
Finnair y Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, volarán en código compartido a partir del próximo 2 de enero de 2012. La cooperación entre las dos compañías aéreas en España se extenderá a la mayoría de vuelos operados por Air Nostrum, entre ellos, a capitales como Vigo, Pamplona, Sevilla y Santiago de Compostela con salidas desde Barcelona y Madrid.
Embraer ha entregado el primer jet ejecutivo Lineage 1000 a un cliente chino, cuya identidad no se ha revelado. El Lineage 1000 es el jet mças grande que fabrica Embraer, pues tiene una autonomía de 8.334 Km., pudiendo volar sin escalas de Beijing (China) a Dubai (Emiratos Árabes Unidos) o de Hong Kong (China) a Sydney (Australia), con cuatro pasajeros y reservas de combustible NBAA IFR.
Precision Air SErvice, aerolínea fundada en 1993 y que opera en Tanzania, ha firmado un contrato con ATR para comprar cuatro aviones del modelo ATR 42-600 y otro de la versión 72-600. El pedido se ha valorado en 98 millones de dólares y las entregaras empezarán a finales de 2012 y acabaránen 2014. Con esta adquisición Precision Air Services trendrá un aflota de 14 aviones ATR y se convertirá en el principal operador del turbohélice en África.
Emirates ha incorporado estos días a su flota su vigésimo Airbus A380, que se destinará a cubrir la ruta entre Melbourne (Australia) y Tokio (Japón) como dos nuevos destinos de su buque insignia en 2012. Melbourne se unió a la extensa red de Emirates en 1996 y la compañía opera actualmente tres vuelos diarios desde Dubái, uno directo, uno vía Singapur y un tercero vía Kuala Lumpur. El A380 operará el vuelo EK406, que ya funciona actualmente como un vuelo sin escalas entre Dubái y Melbourne. Este mismo vuelo continuará hasta Auckland tras la escala en Melbourne, a partir del 1 de Octubre de 2012.
Boeing anunció la pasada semana que la compañía FedEx Express ha hecho un pedido de 27 aviones 767-300 cargueros y ha ejercido derechos de compra sobre otros dos 777 cargueros. El nuevo 777 apoyará el crecimiento de FedEx en el mercado internacional de carga. El 767, por su parte, es un nuevo modelo en la flota del operador de Memphis compuesta por más de 690 aviones. Además, el 767 permitirá a FedEx reemplazar sus aviones de fuselaje medio menos eficientes, con cargueros capaces de proporcionar ahorros en combustible, mantenimiento y otros gastos.
Astrium, la compañía espacial líder europea, negocia un acuerdo bajo el cual podrá adquirir el 66,78% de Space Engineering, una empresa especialista en ingeniería de equipo de telecomunicaciones digitales, radiofrecuencia y antenas para aplicaciones tanto espaciales como con base en tierra. La adquisición de esta compañía, cuya sede central se encuentra en Roma, mejorará la capacidad de Astrium para desarrollar y fabricar hardware de telecomunicaciones de elevada sofisticación. La compra es testimonio asimismo del compromiso de la compañía para con el mercado espacial italiano.
Iberia Airport Services, la división de servicios aeroportuarios de Iberia que es la encargada de la asistencia a pasajeros y aviones, ofrece, desde este mes y durante los próximos tres años, servicio de handling a Qatar Airways en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Iberia prestará todos los servicios de handling de pasaje y handling de rampa al vuelo diario entre Madrid y Doha.