El Aeropuerto de Madrid-Barajas ha instalado pantallas de información sobre el tiempo de paso estimado por los controles de seguridad, en el marco de las mejoras contempladas en el Plan de Excelencia de Aena en materia de seguridad aeroportuaria. Los primeros monitores que han entrado en servicio se encuentran en los controles de acceso a la zona de embarque del terminal T4, en Salidas (planta 2).
El Real Aero Club de España en su función de protección del sector de la avión general y deportiva está teniendo en AENA Aeropuertos un hueso duro de roer. Esta empresa pública se está convirtiendo en estos años de crisis en uno de los mayores “hándicaps” para nuestra aviación. Algunos ejemplos: la subida de tasas, el aeroclub Nimbus, los horarios restringidos, las nuevas tarifas de aparcamiento…
El pasado 18 de febrero un Boeing 737-800 de United Airlines realizó el primer nuevo con un nuevo modelo de winglet, que la compañía denomina ‘Split Scimitar’. El nuevo winglet incorpora un aleta ventral, además de haberse rediseñado la punta superior del winglet.
El COPAC presentó los datos del Aerobarómetro 2013
Los pilotos españoles no confían en sus compañías aéreas y consideran que las instituciones públicas no cumplen de forma adecuada con sus funciones de supervisión de las operaciones aéreas y de defensa de los derechos de los pasajeros. Son los datos que se desprenden del Aerobarómetro 2013, un estudio realizado por el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC), entre los más de 6.000 colegiados.
Airbus Defence and Space inform quse ha adjudicado el contrato de fase B para los trabajos iniciales de diseño de las plataformas de satélite de próxima generación de la Agencia Espacial Europea (ESA). El monto del contrato –otorgado conjuntamente con Thales Alenia Space– es de 18,2 millones de euros.
Airbus y la empresa Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD) han celebrado la entrega de los unidad 1.000 del dispositivo ‘Sharklet’ para la Familia aviones A320, hecho que coincide con el 25 aniversario de colaboración industrial entre Airbus y el fabricante coreano.
H.O.T.A.S. significa Hands On Throttle And Stick (Manos Sobre la palanca de Potencia y sobre la palanca de Mando).
A pesar de que el nombre official del F-18E/F es el de Super Hornet, su nombre en clave operacional es Rhino. Este nombre fue escogido para diferenciar las nuevas variantes del original F-18A/B/C/D Hornet y evitar cualquier confusión durante asignación de operaciones.
