EAS Barcelona

Pasajeros de Ryanair permanecen horas dentro de un avión a 38 grados

El mes de agosto, temporada alta para agencias de viajes y compañías de vuelo, está pasando factura a Ryanair, aerolínea irlandesa de bajo coste. Si hace apenas una semana la imagen de la compañía se veía afectada por el anuncio de aterrizajes de emergencia por déficit de combustible y las críticas de pilotos alemanes y españoles, hoy El Economista publicaba que el pasado 19 de agosto Ryanair mantuvo encerrados durante horas en un avión a 38 grados a los pasajeros del vuelo Eindhoven-Mallorca a causa de un retraso. / Esta información, que se ilustra con un vídeo filmado dentro del avión, está publicada en www.lavanguardia.es.

Boeing X-48C Blended Wing Body first-ever flight

The Boeing X-48C Blended Wing Body unmanned research aircraft took to the skies on its first-ever flight at 7:56 a.m. a.m. Pacific Time on Aug. 7 from NASA’s Dryden Flight Research Center at Edwards Air Force Base in California. The vehicle climbed to an altitude of 5,500 feet before landing 9 minutes later.

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Un herido leve en el accidente de un ultraligero en Girona

Un ultraligero sufrió ayer a mediodía un accidente al precipitarse cerca de la carretera que une Rosas con Cadaqués (Girona), después de intentar un aterrizaje forzoso. Como resultado del accidente, uno de los dos pilotos resultó herido leve y el otro ileso, según han informado los Bomberos de la Generalitat.

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La EASA certifica el motor Rotax 912 iS

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha otorgado a Bombardier Recreational Products (BRP) la certificación del motor Rotax 912 iS, que fue presentado el pasado mes de abril en la feria alemana de Aero Expo Friedrichshafen. La certificación llega semanas después de haber obtenido la homologación de la American Society for Testing and Material (ASTM), lo cual se considera un anticipo la certificación por parte de la FAA estadounidense.

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Francia incorpora el primer Cirrus para formación inicial de pilotos militares

Pilotos militares franceses junto al Cirrus SR22 / Foto: Armée de l’Air
A principios de este mes de agosto llegó a la base aérea 701 de Salon-de-Provence el primer Cirrus SR22 destinado a la formación inicial de pilotos militares franceses. El avión incorpora varias modificaciones, como una radio UHF, un cronógrafo de agujas y un acelerómetro. El avión sustituirá a los D140 utilizados hasta ahora y facilitará una mejor transición de los pilotos que posteriormente se formen a los mandos del Alphajet.

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