EAS Barcelona

La base aérea de Albacete acogió más de 70 fotógrafos profesionales y spotters

El pasado martes 8 de febrero tuvo lugar en la Base Aérea de Albacete una jornada de spotters del Programa de Liderazgo Táctico (TLP, de sus siglas en inglés), organizada por el TLP y la Oficina de Relaciones Sociales y Comunicación del Ejército del Aire, y contó con la colaboración del Ala 14. Durante la jornada, más de 70 fotógrafos profesionales y aficionados procedentes de España y de diversos países europeos, así como varios miembros de los medios de comunicación locales, tuvieron la oportunidad de ver de cerca las aeronaves participantes en el primer curso del año (TLP 2011-1), tanto en la plataforma de vuelo como durante las operaciones aéreas.

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Certificación de la EASA para el motor diesel SMA SR305-230E

El motor diesel SMA SR305-230E ha sido certificado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), con fecha del 24 de enero aunque la noticia se ha divulgó el pasado 7 de febrero. Asimismo, la empresa fabricante, SMA (Societé Motorisations Aéronautiques), filial al 100% de SNECMA (Grupo Safran) d’Aviation), anuncia que se ha obtenido el T.B.O. (Time Betwen Overhaul) a las 2.000 horas. En los próximo días se prevé que el motor obtenga la certificación de la agencia estadounidense FAA (Federal Aviation Administration), según declaró Thierry Hurtes, director general de SMA.

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El aeropuerto de Sabadell recibió en 2010 la visita de más de 4.600 escolares

El Aeropuerto de Sabadell recibió durante el año 2010 más de 4.600 escolares procedentes de un centenar de centros educativos, que participaron en el programa de visitas guiadas organizadas por Aena. Estas visitas tienen como objetivo acercar a los más jóvenes las instalaciones del aeródromo y las actividades que forman parte del proceso aeroportuario.

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Aena prueba en el Aeropuerto de Córdoba los aterrizajes con el futuro sistema de navegación por satélite EGNOS

Aena ha llevado a cabo hoy en el Aeropuerto de Córdoba pruebas de aterrizaje con el sistema europeo de navegación por satélite, denominado EGNOS. Gracias a este sistema, el piloto podrá realizar aproximaciones instrumentales sin necesidad de disponer de radioayudas en tierra en cada aeropuerto, lo que supondrá un importante avance en términos de seguridad y operatividad.

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