Airbus Helicopters ha entregado al Ejercito de tierra de Francia el primer helicóptero de combate Tigre adaptado a la versión HAD (apoyo y destrucción), después de haber completado previamente su proceso de aceptación formal por la Dirección General de Armamento (DGA).
El pasado 18 de diciembre efectuó en Amarillo (Texas, EEUU) el primer vuelo el demostrador tecnológico Bell V-280 Valor, un tiltrotor basado en el Bell-Boeing V-22 Osprey. El desarrollo del convertiplano se realiza en el marco del programa Joint Multi Role Technology Demonstrator, que aspira a suministrar a la US Army un futuro vehículo de despegue vertical.
El pasado 13 de diciembre el Ejército del Aire, dentro de los apoyos que presta al programa de certificación del A400M como avión cisterna de la empresa Airbus Defense and Space (ADS), participó en una misión de reabastecimiento en vuelo en la que intervinieron seis aviones F-18.
Julio de 2015. Un teniente coronel médico destinado en el país africano de Djibouti observa que uno de los pilotos destinados en la ‘Operación Atalanta’ podría padecer problemas neurológicos que le impiden seguir volando. / Esta noticia se puede leer en www.lavanguardia.com .
El Consejo de Ministros celebrado ayer ha autorizado la implementación del Acuerdo Marco para el desarrollo de actividades de apoyo al sostenimiento de las aeronaves de la Armada, así como los contratos derivados, por un importe máximo de 47.040.000 euros, con una financiación distribuida en tres anualidades (2018-2020).
Ayer se realizó en la planta de Airbus Helicopters en Marignane, Francia, la entrega de los dos últimos helicópteros AS565 MBe Panther a la Armada de México, después que en 2014 se convirtiera en cliente de lanzamiento de esta nueva versión con un pedido de 10 unidades. Los cuatro primeros helicópteros se entregaron en 2016 y los seis restantes a lo largo del 2017.
La Base Aérea de Villanubla en Valladolid ha sido escenario de la fase de ejecución del ejercicio Listed Paratrooper I/17, de la Brigada Paracaidista (BRIPAC) del Ejército de Tierra, realizada entre los días 20 y 24 de noviembre.
El programa del nuevo avión de transporte ha despegado en el Ala 31 con dos tripulaciones de vuelo y medio centenar de especialistas en mantenimiento de aeronaves. Seis pilotos y siete supervisores de carga del Ala 31 de Zaragoza vuelan ya el A400M con el que el Ejército del Aire se ha estrenado en la élite de la aviación militar de transporte.
El martes 14 de noviembre despegó por última vez, desde la Base Aérea de Morón, en Sevilla, el avión con matrícula P.3A-01, rumbo al Aeródromo de Cuatro Vientos, hacia su destino final, que será el Museo de Aeronáutica y Astronáutica.
La semana pasada dos Eurofighter del Ala 11 del Ejército del Aire basados en Morón de la Frontera (Sevilla) participaron por primera vez en un vuelo de confrontación con el nEUROn, desde la base aérea francesa de Istres.
Airbus Defence and Space exhibe desde hoy hasta el próximo jueves día 16 en el Dubai Airshow su nueva versión del C295 Armed ISR (Intelligence Surveillance & Reconnaissance). Un C295 se exhibe de forma estática flanqueado por una amplia gama de armas que han sido seleccionadas para integrarse en esta versátil plataforma.
Entre 1968 y 1991 la USAF mantuvo en alerta permanente en varias de sus bases aéreas ejemplares de bombarderos B-52 cargados con armas nucleares en pistas especialmente construidas para facilitar su despegue inmediato. / Esta noticia se puede leer en www.elconfidencial.com
El avión E-26 Tamiz ha completado la cifra redonda de 100.000 horas de vuelo en la Academia General del Aire (AGA). Los encargados de realizar el vuelo fueron el capitán instructor Antonio López y el alférez alumno Fernando Gonzalo Ruiz Risueño Simón, componente de la 71 promoción del Cuerpo General del Ejército del Aire.
Embraer y la empresa sierra Nevada Corporation, su socio estadounidense, han recibido un nuevo pedido de seis aviones A-29 para la Fuerza Aérea de Afganistán, a la que vienen suministrando el A-29 Super Tucano, avión de entrenamiento, vigilancia y apoyo aéreo a operaciones militares.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos, la más potente del mundo, tiene un problema: le falta 1.550 pilotos militares, 1.210 de ellos de combate, de acuerdo con el Departamento de Defensa. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com
