El Real Aero Club de España (RACE), se sitúa en el centro de una iniciativa estratégica europea orientada a la modernización de la aviación general, en el marco del proyecto GREEN CNS, en el que participan ENAIRE y el RACE).
Esta actuación forma parte de un esfuerzo coordinado a nivel europeo para avanzar hacia un sistema de gestión del tráfico aéreo más seguro, eficiente, digital y sostenible.
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La iniciativa se desarrolla bajo el programa SESAR (Single European Sky ATM Research), pilar tecnológico del Cielo Único Europeo, y está financiada y supervisada por la European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA), organismo de la Comisión Europea encargado de garantizar la correcta aplicación de los fondos comunitarios en proyectos de alto impacto en transporte, energía y clima.
Uno de los elementos clave de este programa es el apoyo directo a la aviación general mediante un esquema de financiación que cubre el 50% del coste de adquisición e instalación de transpondedores de nueva generación con capacidad ADS-B Out, e instalación de 100 sistemas avanzados de visibilidad y detección de tráfico (ADSL). Esta subvención permite a los aeroclubes y a sus aeronaves afrontar el proceso de modernización tecnológica, facilitando su adaptación a los estándares europeos de vigilancia aérea.
En este contexto, el RACE participa, a través de sus aero clubes asociados, en la implantación de estas tecnologías, contribuyendo a un objetivo común: la integración plena de la aviación general en el ecosistema digital europeo.
A día de hoy, el programa ha permitido la instalación de 12 nuevos transpondedores en 12 aeronaves pertenecientes a seis aeroclubes españoles —Sabadell, Reus, Vitoria, Jerez, Navarra y Nimbus (Huesca)—, lo que representa un avance tangible en la modernización del sector.
El objetivo del programa es alcanzar, antes de 2028, la equipación de 65 aeronaves con tecnología ADS-B Out (modo S con GPS certificado), junto con la incorporación de los 100 dispositivos (ADSL). Este despliegue permitirá consolidar la integración de la aviación general en el sistema europeo de vigilancia aérea y mejorar significativamente los estándares de seguridad y eficiencia operativa.
La tecnología ADS-B Out permite que las aeronaves transmitan de forma continua su posición, altitud y velocidad, mejorando la capacidad de vigilancia del tráfico aéreo y facilitando una gestión más precisa del espacio aéreo. De forma complementaria, los sistemas de conciencia situacional incorporados permiten a los pilotos visualizar el tráfico cercano en tiempo real, reforzando la capacidad de detección de conflictos y contribuyendo directamente a la seguridad en vuelo.
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En conjunto, estas soluciones tecnológicas permiten no solo que las aeronaves sean visibles para los sistemas de control, sino también que dispongan de una visión más completa del entorno aéreo, avanzando hacia un modelo de aviación más conectado, interoperable y digital.
El proyecto GREEN CNS aborda la modernización de tres pilares fundamentales de la aviación —comunicaciones, navegación y vigilancia (CNS)—, impulsando la implantación de tecnologías como ADS-B y la navegación basada en prestaciones (PBN). Esta transformación contribuye, además, a una aviación más sostenible desde el punto de vista medioambiental, mediante la optimización de rutas, la reducción de tiempos de vuelo y la progresiva sustitución de infraestructuras más intensivas en consumo energético.
La participación del RACE y de sus aeroclubes asociados en este programa refleja su compromiso, con los objetivos europeos de seguridad, sostenibilidad y digitalización, como punta de lanza del sector. Con iniciativas como esta, Europa refuerza su apuesta por una aviación más eficiente, segura y respetuosa con el medio ambiente, en la que la aviación general desempeña un papel cada vez más integrado y relevante.