Los informes financieros de Turkish Airlines de los nueve primeros meses de 2014 han sido presentados a la Bolsa de Estambul. En comparación con el mismo periodo en 2013, los ingresos por ventas se incrementaron en un 33% (15% en dólares) alcanzando 6.440 millones de euros.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado 3.764.761 pasajeros en octubre, un 7,9% más que hace un año. La subida, la novena mensual consecutiva, es la más elevada en los últimos 42 meses, desde abril de 2011.
Reseñamos algunos datos relavantes sobre la primera revisión total realizada a un A380 de Emirates:
1.- El primer A380 entregado a Emirates (Matricula A6-EDA, entró en servicio en Junio 2008) completa el 3C Check, la más exhaustiva revisión posible de un avión.
2.- Un 3C Check devuelve el avión a casi mismas condiciones como si hubiera salido de fábrica, un avión «nuevo».
3.- El momento para hacer un 3C Check viene determinado por las horas de vuelo, número de aterrizajes y por la edad del avión.
4.- El avión A6-EDA – antes de entrar en el 3C Check había volado 20 millones de Km (equivalente a casi 27 veces ida y vuelta a la luna), ha completado más de 3.000 despegues y aterrizajes y ha trasportado más de 1,2 millones de pasajeros.
5.- Esta revisión total se planifica durante meses. Son 55 días, 24 horas/día para completar un 3C Check, que requiere unas 1.320 horas de trabajo y que se lleva a cabo en uno de los hangares de Emirates en Dubái que miden el doble de un campo de fútbol.
6.- En los primeros 12 días del 3C Check se quitaron 1.600 partes del interior del avión. Una parte importante de la operación es separar las turbinas del ala, dado el peso de 6,7 toneladas de cada una de las turbinas.
7.- Las ultimas dos semanas de la revisión están dedicadas a reinstalar todas las partes del avión previamente sacadas.
8.- Dos equipos de ingenieros altamente especializados vacían el avión por completo, inspeccionan y revisan minuciosamente cada parte.
9.- La revisión se completa con un vuelo de comprobación antes de devolver el avión a la operación comercial normal.
10.- El A380 revisado, es uno de los 232 aviones de Emirates y uno de sus 55 A380 que opera en la actualidad. Emirates sirve con el A380 31 aeropuertos en 5 continentes. En España, vuela diariamente con el A380 a y desde Barcelona.
Bautizada como “Journey Manager”, la nueva aplicación de Emirates permite al equipo de la aerolínea recibir información en tiempo real, pudiendo responder a las necesidades de los clientes con mayor eficiencia en cualquier punto del aeropuerto. Desarrollado por Emirates en cooperación con Samsung y Etisalat, “Journey Manager” funciona con el recién estrenado Samsung Note 4.
En los tres primeros años de funcionamiento de la conexión wifi a bordo de Emirates, más de medio millón de pasajeros se han conectado a Internet durante un vuelo de Emirates, y se espera que la demanda de este servicio crezca exponencialmente.
Se necesitarán 1.350 aviones más
Según la última previsión global del mercado realizada por Airbus, el tráfico aéreo en España se duplicará el 2033 en comparación con 2013, incluidos los vuelos domésticos y los internacionales de llegada y salida. Madrid y Barcelona se unirán al grupo de las megaciudades de la aviación en 2033 con un tráfico importante de los flujos de conexión hacia y desde América Latina.
Esta semana, Iberia ha comenzado probar en vuelos reales la nueva cartera de vuelo electrónica que sustituirá a la cartera de vuelo tradicional.
La compañía ha instalado este dispositivo, alojado en un iPad, en cinco aviones de la flota de A320.
Boeing y Monarch Airlines han cerrado hoy un pedido de 30 aviones 737-MAX valorados en más de 3.200 millones de dólares a precios de catálogo. El pedido, con el que Monarch elige a Boeing como proveedor de confianza para reemplazar su flota, ya se anunció en el Salón Aeronáutico de Farnborough celebrado en julio.
Según el pronóstico de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para el periodo 2014-2018, los volúmenes de carga crecerán a una tasa anual compuesta (CAGR) del 4,1%
en los próximos cinco años.
A partir de mañana 1 de noviembre todos los canales de venta de las compañías aéreas y navieras, así como los diferentes operadores de reservas, deberán permitir la consulta telemática de la condición de residente no peninsular que otorga el derecho a percibir una subvención sobre el importe del billete de transporte.
Emirates ha celebrado otro hito con la entrega de su 100º Boeing 777-300ER, el avión comercial de larga distancia y bimotor más grande del mundo. El Boeing 777-300ER conforma la columna vertebral de la flota de Emirates y actualmente opera vuelos a 77 destinos –incluido Madrid– de la red global de la aerolínea.
Aeroflot ha bautizado a la compañía de bajo coste que ha creado con el nombre de «Podeba», que en ruso significa victoria. La nueva aerolínea iniciará sus operaciones el próximo 17 de noviembre con un Boeing 737-800,que volará desde el aeropuerto Vnukovo de Moscú a Volvogrado.
Air Andorra ha dejado atrás las tensiones de accionariado. La aerolínea regional ha levantado 800.000 euros de capital social entre seis socios barceloneses. Retrasa su puesta de largo para 2015, cuando el aeropuerto de La Seu d’Urgell esté operativo./ Esta noticia se puede leer en www.02b.com
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas supera el centenar de destinos europeos (102) gracias a las cinco nuevas rutas que Ryanair empieza a operar esta semana desde Madrid. Hoy han arrancado los vuelos de la aerolínea irlandesa a Bremen (Alemania), Eindhoven (Holanda) y Fez (Marruecos).
Un total de 68 compañías aéreas volarán a 162 destinos de todo el mundo operando un total de 272 rutas durante la temporada de invierno que comienza el próximo 26 de octubre y se prolongará durante 22 semanas, hasta el 28 de marzo de 2015.