El Consejo de Administración de Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha adjudicado la ampliación de la zona de espera de las aeronaves en el Aeropuerto de Alicante a la UTE Ceinsa / Rayet Construcción S.A, por un importe de casi 8,70 millones de euros. El plazo de ejecución es de 14 meses.
El Aeropuerto de Ibiza renovará numerosas zonas de sus instalaciones con un nuevo mobiliario y equipamiento, según ha acordado el Consejo de Administración de Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) en su última reunión, que ha adjudicado la remodelación a Elecnor por un importe de 2.397.427 euros y un plazo de ejecución de 19 meses.
Aena acaba de sacar a concurso la construcción de un nuevo edificio para el Servicio de Extinción de Incendios (SEI) del Aeropuerto de Almería. Este proyecto, para el que se ha previsto un presupuesto de 2.399.956,70 euros y un plazo de ejecución de 13 meses, se enmarca en las obras de ampliación y mejora que viene acometiendo el aeródromo almeriense. El edificio, que dispondrá de una superficie cercana a los 1.400 metros cuadrados, se ubicará próximo a la nueva zona de servicios, con un acceso directo a la pista, que permitirá mejorar el tiempo de respuesta.
El Aeropuerto de A Coruña pone a disposición de los usuarios del Aeropuerto una sala de negocios totalmente equipada para poder realizar reuniones de trabajo, presentaciones, conferencias o esperar un vuelo. Este nuevo espacio, creado para satisfacer la demanda de todo tipo de clientes, puede ser alquilado tanto por empresas como particulares.
El Aeropuerto de Girona – Costa Brava ha realizado esta mañana un simulacro de evacuación de la central eléctrica con el objetivo de comprobar la eficacia del Plan de Autoprotección de la infraestructura. El ejercicio ha simulado el accidente de un trabajador al entrar al sótano con su vehículo, quedando atrapado e inconsciente. El accidente, supuestamente, provoca también la presencia de humo abundante y la posterior evacuación del edificio.
Esta iniciativa pretende evaluar la implantación del Plan de Autoprotección del aeropuerto, comprobar los procedimientos de evacuación previstos en la instalación, valorar la aportación de recursos y verificar las vías de comunicación y de tratamiento de la información que se generan alrededor de una situación de riesgo. Edición: JFG – Foto: AENA
El director general de Puertos, Aeropuertos y Costas, Oriol Balaguer, ha presentado el programa de vuelos del aeropuerto de Lleida – Alguaire para la temporada de invierno, que se inicia mañana 30 de octubre. En este sentido, Vueling incorpora una nueva ruta directa con Barcelona, que permitirá a los viajeros conectar con 14 destinos del resto de España y de Europa, con el objetivo de acercar Lleida a las principales ciudades españolas y europeas.
El Departamento de Política Territorial y Obras Públicas (DPTOP) de la Generalitat de Cataluña reabrió el pasado 4 de junio el aeropuerto de Pirineo – la Seu d’Urgell, después de las obras de remodelación y mejora llevadas a cabo para garantizar la seguridad y la calidad del servicio.
El Gobierno, una vez reabierto el aeropuerto, y con un funcionamiento normalizado, tiene como objetivo desarrollar al máximo todas sus potencialidades para que sea una herramienta de dinamización económica y turística de las comarcas de montaña. Es en este sentido que el pasado 19 de julio se abrieron dos concursos públicos, el primero licitaba la construcción de hangares al aeropuerto, y el segundo licitaba el servicio de restaurante al edificio de la terminal, que también se ha resuelto hoy.
El Aeropuerto de Madrid-Barajas ha sido el primero de la red de Aena en implantar los llamados «aterrizajes verdes», una maniobra de aproximación que consiste en realizar un descenso continuo sin tramos horizontales y a régimen bajo de motor. Estas operaciones permiten una disminución del 25% en las emisiones de CO2 de media en cada maniobra de aproximación y un ahorro del 25% en el consumo de combustible, así como una importante reducción de las emisiones acústicas en el área próxima al aeropuerto.
La pista del Aeropuerto de Córdoba está operativa desde esta mañana, después de que el pasado 9 de agosto se procediera a su cierre para acometer una serie de trabajos enmarcados en el proyecto de ampliación. Con motivo de la vuelta a la operatividad, el subdelegado del Gobierno en la provincia, Jesús María Ruiz, ha visitado las obras, acompañado del director de Aeropuertos Grupo Sur de Aena, Pedro Bendala, y del director del Aeropuerto de Córdoba, Joaquín Sánchez.
Desde el pasado viernes 10 de septiembre los trenes de Cercanías de la Línea C-1 (Málaga-Fuengirola) prestan servicio en las nuevas estaciones de Aeropuerto y Guadalhorce. Las 35 circulaciones por sentido que Renfe ofrece durante los días laborables en esta línea utilizarán las dos nuevas estaciones en sustitución de los antiguos apeaderos, con la consiguiente mejora para el viajero en materia de confort y accesibilidad.
La inversión realizada hasta ahora en el ámbito del proyecto de soterramiento del ferrocarril Málaga-Fuengirola -cerca de 200 millones de euros- es un exponente de la clara apuesta del Ministerio de Fomento por favorecer conexiones cada vez más rápidas y eficaces entre el ferrocarril y el avión, por la movilidad y accesibilidad ciudadana y por la calidad de los servicios e infraestructuras de transportes.
El Consejo de Ministros celebrado hoy ha aprobado un Real Decreto por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo en aeródromo (AFIS).
La norma establece el marco jurídico para su implantación en los aeródromos civiles de uso público en los que se constate su necesidad y suficiencia, y especifica las condiciones que deben reunir el personal AFIS, los proveedores de formación y los proveedores de estos servicios AFIS.
El Aeropuerto de Melilla ha editado el Informe de Gestión 2009 en el que recoge las principales actividades desarrolladas y las mejoras realizadas en sus infraestructuras durante el pasado año. La publicación de este informe anual tiene como objeto dar a conocer los niveles de calidad y de seguridad del Aeropuerto. En el Informe de Gestión aparecen los datos de tráfico detallados (293.695 pasajeros y 9.245 operaciones en 2009), así como el perfil del pasajero.
Desde la puesta en funcionamiento, el 5 de febrero de este año, el aeropuerto de Lleida-Alguaire ha acogido 42.420 pasajeros. De éstos 39.606 han utilizado vuelos comerciales con destino a Mallorca y París con la compañía Vueling, a Milán y Frankfurt con Ryanair y a Menorca e Ibiza con Air Nostrum, además de 13 vuelos charters. El resto son 1.510 pasajeros de aviación general y 1.304 pilotos de aviación general.
El Aeropuerto de Málaga, al igual que el resto de los aeropuertos de la red de Aena, realiza los controles preceptivos que establece la ley en los vuelos con origen o con destino Ceuta. Ceuta y Melilla tienen un régimen aduanero y fiscal diferente al resto de España y de la Unión Europea, lo que obliga a efectuar controles aduaneros a viajeros y mercancías con origen o destino a estas ciudades autónomas.
Concretamente, es el Acuerdo de adhesión del Reino de España al Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen, de 14 de junio de 1985, el que obliga a estos controles y el que cumple Aena escrupulosamente.
El Aeropuerto de Huesca-Pirineos garantiza la seguridad de sus instalaciones y el cumplimiento de cuantas medidas haya podido establecer la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea). Desde su inauguración la actividad del Aeropuerto se desarrolla con normalidad, compatibilizando las operaciones comerciales con otras destinadas a actividades como por ejemplo las deportivas, de formación o de rescate.