Del total de solicitudes, son 20 las que han aportado la documentación que acredita el cumplimiento de las condiciones establecidas en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto de ampliación del Aeropuerto de Girona-Costa Brava. En concreto, 12 corresponden a viviendas del municipio de Aiguaviva, 5 a Vilablareix y 3 a Vilobí d´Onyar.
Publicado en YouTube en febrero de 2012
La inauguración del nuevo aeropuerto de Quito (Ecuador), situado a 8,5 Km. de la capital, está previsto que se realicé el próximo 12 de octubre, según informa www.hoy.com.ec. La validación de la instrumentación se hará el 2 de julio con el aterrizaje de un avión Boeing 757 de American Airlines.
El Aeropuerto de Pamplona ha puesto en servicio desde las 06:30 horas de hoy miércoles, 20 de junio, su nueva torre de control. Esta actuación ha supuesto una inversión de 8,6 millones de euros, de los cuales 5,2 millones han correspondido a obra civil y 3,4 a equipamiento y comunicaciones.
Representantes de diferentes ayuntamientos europeos como Eindhoven, París, Estocolmo, Viena o Praga, acompañados por representantes del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat han visitado hoy las instalaciones del Aeropuerto de Barcelona-El Prat en el marco del proyecto D-AIR.
Se trata de una zona ubicada al aire libre, a cierta distancia de las puertas de acceso al edificio terminal, en la que los fumadores tienen su área para fumar libremente, al mismo tiempo que pueden disfrutar si lo desean de un refrigerio.
La otra la hace Sunwing también semanalmente. En ambos casos los aviones han sido bautizados con un cañón de agua.
La terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat cuenta desde esta semana con dos nuevos locales de restauración. Se trata de la cafetería Espressamente Illy, situada en el dique norte –entre las puertas de embarque A15 y A16– y el carro móvil del concesionario Areas que está en la planta de facturación, delante de la comisaría. Actualmente, la T1 dispone de un total de 30 puntos de restauración.
En concreto, en el Aeropuerto de Palma se han sustituido cuatro equipos, dos de los cinco filtros existentes en la Zona Norte y dos de los cinco de la Zona Sur. El Aeropuerto cuenta con 11 filtros de seguridad en total, ya que tiene otro para los vuelos interislas.
El área de seguridad de la tercera pista del aeropuerto del Prat, estrenada el 2004, ha quedado pequeña. La pista, en el extremo más occidental de la pista tiene 150 metros y la ley obliga a que sean 240, según han confirmado a la Agencia Catalana de Noticias fuentes de Aena. El problema con que ha topado el aeropuerto, es que para ampliarla tienen que ocupar una Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), pues la zona de seguridad tiene que invadir los límites del aeropuerto para adentrarse a la Ricarda, uno de los parajes protegidos del Delta del Llobregat. La UE sólo permite estas intervenciones si son de interés general y si van acompañadas de una declaración de impacto ambiental detallada. Ahora Aena está redactando esta declaración y por eso el cumplimiento de la norma se atrasa.
El ministro de Economía y Territorio, Jordi Alcobé, junto con el jefe de área de Proyectos Estratégicos del departamento de Ordenamiento Territorial, Ramon Reguant, expusieron en rueda de prensa los detalles de este proyecto, que se prevé ejecutar en el plazo de un año.
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha puesto en funcionamiento un nuevo sistema de luces de RETIL (Rapid Exit Taxiway Indicator Lights –luces indicadoras de calles de salida rápida de las pistas), para una mejora en la eficiencia de la gestión de los movimientos de los aviones en tierra. Esta mejora permitirá mantener la actual configuración de pistas que más favorece a las poblaciones del entorno y, por lo tanto, una mayor sostenibilidad medioambiental.
