El director de Aena Navegación Aérea, Ignacio González, declaró ayer a la Cadena SER de Ibiza que la liberalización de las torres de control «es un proceso que está reglado y regulado por normativa comunitaria y nacional con el objetivo de mantener y garantizar los mismos estándares de seguridad en todas las torres de control aéreo en España».
Las oficinas de objetos perdidos del Aeropuerto de Madrid-Barajas recogieron, durante el pasado año 2012, cerca de 39.000 pertenencias que fueron olvidadas por pasajeros y usuarios en sus instalaciones.
Depuis le départ du Président Abdoulaye Wade qui a perdu les élections présidentielles de 2012, les Sénégalais découvrent des histoires de corruption et de pot-de-vin mis en place par le clan Wade. / Publié par www.aero-journal.fr.
Los responsables de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya, con su presidente Domingo Jaumandreu al frente, trabajan en los detalles de la ejecución del proyecto de construir una gran nave visitable en el aeropuerto de Sabadell, en la que se mostrarían los aviones de la entidad, que deberían configurar el primer museo aeronáutico de Catalunya y el segundo de España.
El Aeropuerto de Teruel se abre al tráfico áereo. El Gobierno de Aragón emitió a final de febrero la autorización que completa el proceso para la puesta en marcha, con todos los permisos aprobados, de esta infraestructura que supondrán un impulso al desarrollo de Teruel y de toda la Comunidad autónoma.
El aeropuerto de Barajas es el primero de España, quinto de Europa y figura entre los 20 primeros del mundo por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
El servicio médico del aeropuerto de Madrid-Barajas atendió durante 2012 a más de 16.000 personas que necesitaron asistencia sanitaria de diferente índole. Del total de estos usuarios que tuvieron que ser atendidos en Barajas, tanto en las dependencias sanitarias como en las terminales, un 30% fueron trabajadores que prestan su servicio en el propio aeropuerto.
Publicado en YouTube el 10-7-2012
Hace 20 años ir al aeropuerto de Lima era reencontrarse con la entrañable arquitectura de la torre de control, cruzar pasillos plagados de policías y sufrir un sinfín de controles de seguridad de un país en guerra. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Las tres compañías ya han mostrado a Aena su interés por gestionar el complejo de vuelos privados durante los próximos cinco años. El gestor público inauguró la terminal a finales de 2008 y adjudicó su gestión a Executive Airlines –filial de Nortia, de la familia Lao– y a la UTE formada por Gestair y Assistair. / Esta noticia se puede leer en www.expansión.com.
Desde el pasado mes de octubre la estadística mensual que divulga Aena Aeropuertos sobre el tráfico de pasajeros en las instalaciones de la red incluye por este concepto cifras de los aeropuertos de Sabadell y Son Bonet (Mallorca), que son exclusivos de la aviación general y que, por tanto, no tienen vuelos comerciales.
Los siete aeropuertos con mayor tráfico de la red de Aena dispondrán antes de verano de un nuevo modelo de gestión y mantenimiento de carros portaequipajes. El coste para los usuarios de los carros será de 1 euro, similar, incluso inferior, al de otros aeropuertos europeos. Los carros de equipaje de mano de la zona de embarque seguirán siendo de uso gratuito.
La red de aeropuerto de Aena registró el pasado mes de febrero 10.452.935 pasajeros, un 10,2% menos que en febrero de 2012, según la estadística de Aena divulgada en la web del ente. El aeropuerto de Madrid-Barajas contabilizó 2,63 millones de pasajeros, un 16,2% menos quehace un año, mientras que Barcelona-El Prat alcanzó los 2,01 millones, un 4,3% menos que hace un año.
Aena Aeropuertos lamenta, mediante un comunicado de prensa, que en su empeño por hacer sostenible y garantizar el futuro del Aeropuerto de Vitoria, los trabajadores hayan rechazado el preacuerdo alcanzado con el Comité de Centro. El ente aeroportuario reitera su voluntad de dialogar hasta alcanzar un acuerdo que permita operar en horario diurno bajo demanda.
En el Aeropuerto Huesca-Pirineos no hay aviones, pero sí quejas de la circulación de coches a alta velocidad en el entorno del mismo. / Esta información se puede leer en www.radiohuesca.com.
Aena detectó entre enero y octubre de 2012 un total de 349 casos de deslumbramiento de pilotos con puntero láser durante las maniobras de aterrizaje en toda la red de aeropuertos del Estado, una cifra superior a la de todo el ejercicio 2011.