Imagen del aeropuerto de Girona / Foto: Xavier Pou
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) considera muy preocupante la escasa accesibilidad a la información existente sobre los servicios médicos disponibles en cada aeropuerto, lo cual dificulta la resolución de cualquier emergencia sanitaria que se produzca en vuelo o en el propio aeropuerto.
Aeropuerto de Málaga
Los aeropuertos y helipuertos de la red de Aena registraron el pasado mes de septiembre 19.045.94 pasajeros, un 2,9% menos que hace un año. Sin embargo, Aena destaca en su nota de pensa que en contrapartida ha aumentado el tráfico de pasajeros internacionales, que fueron 13.771.811 viajeros, el 2,5% más que en el mismo mes de 2012.
Terminal T4 de Madrid Barajas
El aeropuerto de Madrid-Barajas sigue perdiendo pasajeros, aunque el pasado mes de septiembre recuperó su tradicional posición de liderazgo y volvió a ser el aeropuerto que registró mayor número de pasajeros, 3.615.010 usuarios, un 11,5% menos que en septiembre de 2012, según informó ayer Aena. La empresa no dio los datos de cada instalación, lo cual debería producirse hoy.
Madrid-Barajas sufrió en agosto la mayor pérdida de pasajeros entre los aeropuertos europeos de su nivel, que incluye a todos aquellos con más de 25 millones de viajeros al año. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Hangar de Tarmac Aragón en el aeropuerto turolense
«El aeropuerto de Teruel va ser internacional ya que tendrá aduana». Así lo aseguró ayer José Ángel Biel, copresidente de la Comisión Bilateral Estado-Aragón al término de una reunión celebrada en Madrid. Según un comunicado oficial, ayer se acordó continuar con la tramitación de la internacionalización del aeropuerto turolense.
El aeropuerto de Corvera (Murcia) no sería más que un nuevo símbolo del despilfarro si no fuera por la guerra judicial (y hasta policial) que mantienen el Gobierno regional y la concesionaria Aeromur. A diferencia de otros aeródromos sin aviones, como Castellón y Ciudad Real, en el de Murcia no se sabe ni siquiera de quién son las llaves, quién lo explotará en caso de que se inaugure alguna vez y quién asumirá los más de 200 millones que se han enterrado en la infraestructura. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Suman más de 900 metros cuadrados y están ubicados en la T1 y la T2
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat está consolidando su nueva línea de negocio centrada en el lujo y la moda de alta gama. Esta oferta tiene como objetivo ofrecer a los pasajeros y usuarios del aeropuerto los mejores productos de las mejores marcas, en un entorno de prestigio, exclusividad, atractivo y en el que estén presentes las últimas tendencias de la moda y el lujo.
El driector del aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, en la feria MRO Europe
El Aeropuerto industrial de Teruel ha mostrados estos días su potencial en Londres, pues su director, Alejandro Ibrahim, se ha desplazado para participar en una nueva edición de la Feria MRO Europe, dedicada al mantenimiento y reparación de aviones. El evento se celebró en el Centro de Exposición y Congresos de Londres entre el 24 y el 26 de septiembre.
Los representantes de los distintos organismos implicados, Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, el Cabildo de Tenerife, los ayuntamientos de San Cristóbal de La Laguna y Tegueste, y Aena han dado hoy el visto bueno a partidas por valor de 416.383,24 euros, que se encuentran incluidas en el Plan de Aislamiento Acústico del Aeropuerto de Tenerife Norte.
Un avión de American Airlines espera para despegar, mientras aterriza otro de Easyjet, en Barcelona-El Prat / Foto: JFG
Las estadísticas publicadas por Aena con los resultados del mes de agosto han sorprendido en el sector aeronáutico y también en el económico y político: por primera vez en la historia se había revertido un podio clásico en el que Barajas tenía más pasajeros que El Prat.
Boeing 737 de Air Berlin, en Madrid-Barajas
El 4 de febrero de 2006, el entonces presidente José Luis Rodríguez Zapatero, inauguraba la T4, la novísima terminal del aeropuerto de Barajas, tras casi una década de trabajos y una inversión global de 6.200 millones de euros, para doblar la capacidad de pasaje óptima de las instalaciones, desde los 35 millones de pasajeros anuales hasta los 70.
Los números ya no cuadran en el aeropuerto de Manises ni en los meses de verano. Las cifras de pasajeros de agosto, reflejan que sigue perdiendo pasajeros, un 6,9% respecto al mismo periodo del año pasado y un 4,6% en el acumulado de los ocho primeros meses de 2013, a pesar del aumento de turistas internacionales. / Esta noticia se puede leer en www.lasprovincias.es.
Nada en el aeropuerto de Castellón ha acabado saliendo como debía, o como lo había planeado el expresidente de la Diputación, Carlos Fabra. La Generalitat va a pagar íntegramente la obra, que no iba suponer desembolso alguno, puesto que la iniciativa privada recuperaba toda la inversión con una explotación a 50 años. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
London City carece de pista de rodadura / Foto: Wikipedia
Los responsables del aeropuerto London City proyectan una ampliación de la instalación que posibilitará incrementar el número de operaciones aéreas de 70.000 a 120.000 en los próximos 10 años y pasar de los 3 millones de pasajeros actuales a 6 millones, según informa Financial Times.
