El avión Solar Impulse despegó hoy a las 5 horas del aeropuerto de Bruselas y en estos momentos se dirige al aeropuerto de París – Le Bourget, a fin de ser exhibido entre el 20 y 26 de este mes en el Salón Internacional de la Aeronáutica de París – Le Bourget 2011. El vuelo se puede seguir en directo en www.solarimpulse.com.
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un Acuerdo por el que se solicita la autorización del Congreso de los Diputados para prorrogar la participación de fuerzas españolas en las operaciones para la resolución de la crisis de Libia, en aplicación de las resoluciones 1970 (2011) y 1973 (2011) del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas, hasta que finalice la operación Unified Protector de la OTAN.
El pasado 7 de junio a las 17:16 despegó del aeropuerto de San Pablo en Sevilla un C295 equipado con un espectacular domo de 6 metros de diámetro, conocido cariñosamente en la casa como ‘la lenteja’. / Esta información se puede leer en el blog www.aergenium.
Fotos del avión en este enlace
Una visita a la web del 49 Salón Internacional de la Aeronáutica y del Espacio de París Le Bourget, que se celebrará del 20 al 26 de junio, deja patente la magnitud del evento y lo inabarcable que es: 2.000 firmas expositoras; 138.000 visitantes profesionales; 193.000 visitante público en general; 130.000 m2 de exposición comercial; 192.000 m2 de exposición de aeronaves; más de 140 aeronaves en exposición; 205 delegaciones de 88 países; asistencia de unos 3.000 periodistas de todo el mundo.
El Consejo de Ministros ha aprobado un Acuerdo por el que se dispone la remisión a las Cortes Generales del Acuerdo de transporte aéreo entre el Reino de España y el Estado de Qatar, cuya firma tuvo lugar en Madrid el día 26 de abril de 2011. Al tratarse de un acuerdo de competencia mixta entre España y la Unión Europea, el Acuerdo incluye en su articulado los principios y cláusulas estándares establecidos y exigidos por la Unión Europea.
El siniestro se produjo al incendiarse uno de los motores. Las imágenes se pueden ver en esta web.
Los primeros resultados de la investigación de las cajas negras del vuelo de Air France que se estrelló en el Atlántico en junio de 2008 con 228 personas a bordo, apuntan a que el accidente ocurrió por un error de los pilotos, según ha podido saber The Wall Street Journal, que cita a fuentes anónimas de la investigación. Al parecer, los pilotos se distrajeron con unos anemómetros -instrumentos para medir la velocidad o la fuerza del viento- defectuosos y esto les impidió ocuparse debidamente de otros sistemas vitales que fallaron también, incluyendo la fuerza del motor. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
Después de la crisis que hace un año provocó la erupción del volcán Eyjafjalljökull (Islandia), sin precedentes en el trafico aéreo en Europa y que causó unas pérdidas de más de 4.000 millones de euros, la Unión Europea ha extraído sus propias lecciones y ha diseñado una serie de medidas para hacer frente a casos similares. Sobre todo, ahora que parece que el caso se repite con el volcán Grimsvötn, también islandés. / Esta información se puede leer en www.expansión.com.
Noticia relacionada: «Las cenizas del volcán islandés provocan las primeras cancelaciones de vuelos fuera de Islandia», en www.elperiódico.com.
