Aeronáutica

El Solar Impulse volará mañana desde Madrid con dos posibles destinos

El equipo del Solar Impulse informa que mañana el avión ecológico propulsado por energía solar despegará del aeropuerto de Madrid sobre las 5,30 horas, que realizar un vuelo cuyo destino se decidirá en función de la meteorología. El avión podría aterrizar en Toulouse (Francia), en la antigua base aérea de Francazal, o bien completar la serie de vuelos que ha realizado las últimas semanas regresando a su base en el aeródromo suizo de Payerne. Si cruza los Pirineos con destino a Payerne, atravesará las montañas a una altura de 3.600 metros. Si se opta por Francazal se dirigirá a Biarritz, en el País Vasco francés. El Solar Impulse ha efectuado varios vuelos desde el pasado 24 de mayo que lo han llevado hasta el sur de Marruecos. Aproximadamente ha volado unos 5.000 km durante casi 102 horas. Los pilotos han sido Bertrand Piccard y André Borschberg. Mañana lo llevará Piccard.

Colombia ya tiene la primer mujer de la aviación naval

«Ni el mar ni el cielo son como los pintan los poetas». Así, de forma franca y concisa, como es ella, la teniente de corbeta Lenys Lozano Castrillón, la primera mujer piloto de la aviación naval colombiana, califica su trabajo. Su historia, así como la de la aviación naval colombiana, se inició hace 25 años cuando su madre, la esposa de un oficial de la Armada, la trajo al mundo en la base naval de Tumaco, en Nariño. / Esta información se puede leer en www.eltiempo.com.

Boeing en Farnborough 2012

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Helitt se embarca en el transporte low cost de carga aérea

El pasado 20 de junio la compañía Helitt Líneas Aéreas sumó a su actividad habitual de transporte de pasajeros el transporte aéreo de carga. Aquel primer envío inaugural consistió en un cordón umbilical transportado de Málaga a Madrid para la conservación de las células madre del mismo. Actualmente Helitt transporta carga a través de dos rutas: en el vuelo que une Málaga y Madrid, y en el Melilla-Málaga, y viceversa, aprovechando el espacio libre de las bodegas de sus vuelos comerciales, optimizando así recursos y tiempo en beneficio del cliente.

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El Solar Impulse aterrizó en el Aeropuerto de Madrid-Barajas

El Solar Impulse, el primer avión tripulado día y noche impulsado por energía solar sin utilizar ningún otro tipo de combustible, aterrizó a las 01:19 de la madrugada de ayer sábada, 7 de julio, en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Sus pilotos, Bertrand Piccard -quién ha pilotado el avión en esta nueva aventura desde Rabat- y André Borcschberg, fueron recibidos en la pista de aterrizaje por el director del Aeropuerto, Miguel Ángel Oleaga, quien destacó la importancia de este tipo de inventos y gestas para el desarrollo de la aviación en consonancia con el respeto y el cuidado al medio ambiente.

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El Solar Impulse vuela hoy de Rabat a Madrid

Esta vez sí, el avión Solar Impulse vuela de Rabat a Barcelona, cumplimentando los vuelos de regreso del continente africano. La previsión es que el avión aterrice en el aeropuerto de Madrid-Barajas aproximadamente a las 0,30 horas del sábado. Según los impulsores del proyecto, aproximadamente se han cubierto ya 4.000 km. de distancia en los diferentes vuelos. Las incidencias del vuelo se pueden seguir en directo en www.solarimpulse.com.

Iberia emplea la última tecnología para el mantenimiento de sus equipos en tierra

Iberia ha desarrollado una herramienta para realizar la revisión diaria de los equipos tierra que utiliza en la T4 del aeropuerto de Madrid, para prestar asistencia a sus propios aviones y a los de más de 50 compañías clientes. La compañía aérea cuenta con un parque de más de 800 vehículos de 14 familias distintas (escaleras, plataformas, tractores, turismos, cintas, jardineras, grupos eléctricos, grupos neumáticos, push-backs, aires acondicionados, equipos de deshielo, camionetas, transportadores, elevadores) y, cada día, se repostan y revisan unos 400.

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Transavia volará a España desde Alemania en invierno de 2012

Tras incorporar Sevilla en su red de rutas en verano de 2012, Transavia.com vuelve a ampliar su presencia en España la próxima temporada de invierno de 2012. Concretamente, la aerolínea operará desde aeropuerto alemán de Weeze, ubicado en la región del Bajo Rin, tres vuelos semanales a Alicante (lunes, jueves y sábado) y cuatro vuelos semanales a Málaga (viernes, sábado, domingo y lunes) a partir del 11 de octubre.

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El 801 Escuadrón SAR celebró las 100.000 horas de vuelo

El pasado 1 de junio el 801 Escuadrón SAR celebró sus 100.000 horas de vuelo, un hecho histórico para cualquiera de las unidades que componen el Ejército del Aire. Todo comenzó un caluroso día de agosto del año 1954. En ese día se creó la 50 Escuadrilla de Salvamento, en el Aeródromo de Pollensa, y un año después, el Servicio de Búsqueda y Salvamento. Se estableció así en Mallorca una unidad aérea que ha sido el embrión del que ha surgido el espíritu por el que multitud de personas, con su trabajo, dedicación e incluso el sacrificio de su propia vida, han hecho del vuelo desde la isla una forma de ayuda al prójimo.

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Inaugurada la Escuela de Sistemas Aéreos no tripulados (UAS) en la Base Aérea de Matacán

Presidida por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, el pasado 22 de junio de 2012 ha tenido lugar la inauguración de la Escuela de Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS) en la Base Aérea de Matacán (Salamanca). Este acto señala el fin de un vacío normativo en la regulación y vuelos de esta nueva herramienta del espacio aéreo, y el inicio de una nueva era en la concepción de la Aeronáutica Militar del siglo XXI. La larga tradición universitaria salmantina y el máximo aprovechamiento de estos novedosos sistemas, se verán a partir de ahora reflejados en la larga trayectoria docente del Grupo de Escuelas de Matacán.