AESA autoriza que el helicóptero H145 aumente en 50 kilos el peso máximo al despegue

Anthnoy Pecchi - Airbus Helicopters

Anthnoy Pecchi – Airbus Helicopters

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) ha concedido la certificación relativa al incremento del peso máximo al despegue (MTOW, por su siglas en inglés) para el H145. El helicóptero podrá ahora transportar una carga suplementaria de 50 kg, llevando el peso máximo al despegue a 3,7 toneladas.

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Astronautas durante 22 segundos

Una compañía francesa, Novespace, ofrece vuelos turísticos en ingravidez para financiar sus experimentos científicos. En 2016 aspira a despegar desde España. Embarcamos en el Airbus 310 de Air Zero G con Pedro Duque para vivir lo que solo los viajeros del espacio conocen: flotar en el aire sin sentir el peso de tu propio cuerpo. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.

Las cajas negras deberán emitir señales durante 3 meses después de un siniestro aéreo

La Unión Europea (UE) ha adoptado nuevas normas en materia de seguridad aérea que introducen cambios como la exigencia de que los registradores de vuelo de los nuevos aviones cuenten con dispositivos de localización capaces de emitir señal durante al menos 90 días, para ayudar en las tareas de búsqueda del aparato en caso de siniestro. / Esta noticia se puede leer en www.hosteltur.com.

Proyectan instalar una cúpula transparente en el techo de los aviones con dos asientos giratorios

La empresa estadounidense Windspeed Technologies dio a conocer en la feria de la National Business Aviation Association, celebrada en Las Vegas a mediados de noviembre, el concepto SkyDeck, consistente en crear una burbuja de cristal en la parte superior trasera del fuselaje de los aviones comerciales. En ese lugar se instalarían dos asientos semiexternos desde los que poder contemplar el exterior con una visión totalmente panorámica, pues los asientos se pueden girar 360 grados.

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Enaire invertirá 942.000 euros al mantenimiento tecnológico de la red de datos de navegación aérea

Foto: ENAIRE

Foto: Enaire

Enaire, el gestor público de navegación aérea en España, empleará cerca de 942.000 euros a lo largo de 2016 en el mantenimiento tecnológico de la red de datos de navegación aérea (REDAN) en sus cinco centros de control y en las torres de control, así como en los centros de comunicaciones y en los radares de vigilancia.

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