Aeronáutica

El primer vuelo del Airbus A321neo duró más de cinco horas

Michael Linder - Airbus
Michael Linder – Airbus

El primer Airbus A321neo equipado con motores CFM International LEAP-1A completó ayer su primer vuelo. El avión despegó del aeropuerto de Hamburgo, en Alemania. La aeronave, con matrícula D-AVXB, fue pilotada porl Martin Scheuermann y Bernardo Sáez Benito Hernández.

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Primer vuelo del nuevo Boeing 737 MAX 8

Boeing
Boeing

Ayer efectuó el primer vuelo el Boeing 737 MAX 8, que duró dos horas y 47 minutos. El avión despegó del aeropuerto de Renton (Washington; EEUU) a las 9:46 hora local y aterrizó en el de Seattle a las 12:33 horas.

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Astronautas durante 22 segundos

Una compañía francesa, Novespace, ofrece vuelos turísticos en ingravidez para financiar sus experimentos científicos. En 2016 aspira a despegar desde España. Embarcamos en el Airbus 310 de Air Zero G con Pedro Duque para vivir lo que solo los viajeros del espacio conocen: flotar en el aire sin sentir el peso de tu propio cuerpo. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.

Transportes de Canadá certifica el Bombardier CS100

CS100 de Bombardier
CS100 de Bombardier

La autoridad aeronáutica canadiense, Transportes de Canadá, ha emitido el certificado de tipo del Bombardier CS100, que preludia los próximos días la homologación del aparato por parte la Administración Federal de Aviación de EEUU.

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EASA certifica el motor Arrius 2R de Turbomeca

Motor Arrius 2R / Turbomeca - Grupo Safran
Motor Arrius 2R / Turbomeca – Grupo Safran

El nuevo motor Arrius 2R de Turbomeca, empresa del Grupo Safran, ha recibido la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea. Se trata del motor que equipa el helicóptero Bell 505 Jet Range X y es el primer Turbomeca que instala Bell en sus aparatos.

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Proyectan instalar una cúpula transparente en el techo de los aviones con dos asientos giratorios

La empresa estadounidense Windspeed Technologies dio a conocer en la feria de la National Business Aviation Association, celebrada en Las Vegas a mediados de noviembre, el concepto SkyDeck, consistente en crear una burbuja de cristal en la parte superior trasera del fuselaje de los aviones comerciales. En ese lugar se instalarían dos asientos semiexternos desde los que poder contemplar el exterior con una visión totalmente panorámica, pues los asientos se pueden girar 360 grados.

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