DHL Express se convertió el pasado 1 de diciembre en el primer operador en recibir el primer Airbus A330-300 que se ha transformado de avión de pasajero a carguero, motivo por el cual lleva en su denominación las siglas ‘P2F’.
ENAIRE, la empresa del Grupo Fomento que gestiona la navegación aérea en España y es responsable del diseño del espacio aéreo, en una apuesta por la innovación tecnológica y la transformación digital enmarcada en el Plan de Vuelo 2020, ha decidido abrir una aplicación web de libre acceso con información aeronáutica digital e integrada.
Textron Aviation, empresa matriz de Cessna, ha anunciado hoy el lanzamiento de un nuevo avión, el turbohélice Cessna SkyCourier 408 , del que FedEx Express será el cliente de lanzamiento al comprometerse a adquirir 50 aviones con opción de compra de otros 50 más. La previsión es que entre en servicio en 2020.
Tras una intensa campaña de vuelos de prueba realizada en menos de un año, el Airbus A350-1000 recibió ayer la Certificación de Tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación (FAA). La aeronave certificada está propulsada por motores Rolls-Royce Trent XWB-97.
Indra ha logrado recientemente ser acreditada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) como Organización de Diseño Aprobada (DOA), lo que la habilita para llevar a cabo modificaciones en aeronaves de cualquier tamaño e instalar sistemas de aviónica que mejoren sus capacidades.
FedEx Express, primera empresa mundial de transporte rápido, y ATR han firmado un contrato en el que se prevé un pedido en forma de 30ATR 72-600 y la opción de compra de otros 20 más. Estos aparatos serán los primeros que salgan de la línea de montaje ATR configurados para carga.
El pasado 26 de octubre efectuó el primer vuelo en la provincia de Shaanxi, en China el primer avión no tripulado diseñado para transporte de carga. El avión es un derivado del turbohélice PAC P-750XSTOL, que fabrica la empresa neozelandesa Pacific Aerospace , un avión con notables cualidades ya que puede despegar en pistas de 200 metros.
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac) ha concluido que el accidente ocurrido durante una exhibición aérea en el aeropuerto de Cuatro Vientos del 5 de mayo de 2013 se produjo «porque la aeronave realizó una maniobra no programada dentro de la exhibición», y ha constatado «fehacientemente que los motores no fallaron en ningún momento». / Esta noticia se puede leer en ww.servimedia.es
El Airbus A350-1000, la variante de mayor tamaño del último producto del fabricante europeo, ha completado con éxito sus pruebas funcionales y de confiabilidad, lo cual supone un avance decisivo para la obtención del Certificado de Tipo, previsto para este mes de noviembre. La primera entrega a Qatar Airways se realizará en las próximas semanas.
El fabricante de aviones turbohélice ATR anuncia que ha logrado la certificación de su nuevo sistema de control de vibraciones (VMS; Vibration Monitoring System), que permitirá a las compañías aéreas controlar y ajustar de forma permanente las vibraciones de las hélices.
La revista Science recoge los resultados de sus investigaciones que explican cómo la turbulencia ayuda a disipar la energía de los fluidos y que supone un nuevo punto de partida para los modelos de turbulencia.
A las 9:57 hora local de esta mañana despegó del aeropuerto de Toulouse, Francia, el primer Airbus A330neo en su vuelo inaugural sobre el suroeste de Francia. El avión es un A330-900, el primero de tres unidades de ensayos en vuelo para la certificación en volar equipado con motores turbohélice Rolls-Royce Trent 7000 de última generación. El vuelo duró 4 horas y 13 minutos.
El tercer prototipo del Airbus Helicopters H160 (PT3) llevó a cabo esta tarde su vuelo inaugural en la sede de la empresa en el sur de Francia. Equipado con un interior de cabina similar a la de un aparato de serie, el PT3 contribuirá a las pruebas de vuelo y las actividades de certificación que abrirán el camino a la entrada en servicio del H160 en 2019.
El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) y la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), celebran la modificación del Real Decreto -Reglas de Aire- que regulará el uso del idioma en los aeropuertos españoles y que iba a imponer el inglés como lengua única en las comunicaciones de radiotelefonía en los aeropuertos con más de 50.000 movimientos internacionales anuales.