Aeronáutica, aeropuertos, industria, aviones, aviación comercial y general

El catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Barcelona (UB), Germà Bel, manifestó el pasado miércoles que la suspensión de la privatización de los aeropuertos de Barcelona - El Prat y Barajas responde a criterios políticos y no económicos. "Por criterios económicos, lo que tendría que haber hecho el Gobierno es esperar al final y ver si había candidatos concretos y efectivos con propuestas encima la mesa para las concesiones y actuar en consecuencia", ha comentado Bel en una entrevista a la Informativo Antena Local, coproducido por la Agencia Catalana de Noticias. Para el catedrático de la UB, el Gobierno se habría encontrado con una "situación delicada", con candidatos para Barcelona - El Prat pero no para Barajas, hecho que hubiera demostrado, según Bel, "la realidad financiera de los aeropuertos en España".

Momento de la firma del acuerdo. / Foto: Ayuntamiento de El Prat de LlobregatEl presidente de la Generalitat, Artur Mas, presidió el pasado jueves la firma del protocolo de intenciones que facilitará la instalación de un centro internacional de formación aeronáutica a las inmediacions del aeropuerto de Barcelona - El Prat, en el término municipal del Prat de Llobregat. La firma se realizó en el Palau de la Generalitat, y fue a cargo del consejero de Territorio y Sostenibilidad, Lluís Recoder; el alcalde del Ayuntamiento del Prat del Llobregat, Lluís Tejedor; y el presidente de la compañía, Javier Monzón, en presencia del presidente Mas.

Tras el cese de actividad de la compañía Spanair, el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) expresa su preocupación por la gravísima situación que atraviesa el sector aéreo en España, tremendamente afectado por la crisis y por la competencia de compañías de otros países.

Spanair no volverá a despegar. La compañía catalana anula las operaciones, deja varados en tierra a 23.000 pasajeros y envía a 4.000 trabajadores a un futuro incierto. La próxima semana presentará concurso de acreedores con un pasivo mínimo de 206 millones de euros. / Esta información se pjuede leer en www.economiadigital.es.

Texto íntegro del comunicado:

Iniciatives Empresarials Aeronàutiques, SA, Ieasa, accionista mayoritario de Spanair [85,2% de acciones según TV3], lamenta que pese a todos los esfuerzos realizados no se haya podido garantizar la viabilidad de la compañía y que, de forma específica, las negociaciones en curso con Qatar Airways no hayan fructificado como opción de continuidad.

Terminal T1 del aeropuerto de BarcelonaAena Aeropuertos ha constituido comités de coordinación y seguimiento en los aeropuertos en los que opera Spanair tras el anuncio de suspensión de operaciones por parte de esta compañía, a partir de las 2.00 horas del 28 de enero.

Asimismo, se reforzará el personal de atención en los aeropuertos en los que opera la citada aerolínea. No obstante, se recomienda a los pasajeros que tengan billetes para los próximos días contacten con Spanair, a través del teléfono 902 13 14 15 de atención al cliente de la compañía.

El Ministerio de Fomento ha planteado a la compañía Spanair, S.A., tras hacerse público el cese de sus operaciones, que debe cumplir con sus obligaciones con los pasajeros, tal como establece la legislación vigente, al tiempo que le ha requerido por escrito que comunique de forma inmediata sus planes concretos de actuación.

Spanair informa de que la compañía ha tomado esta tarde la decisión del cese de las operaciones a partir de esta noche. El último vuelo comercial aterrizará a las 22 horas del 27 de enero de 2012.
- Spanair ha comunicado oficialmente esta decisión a las autoridades aeronáuticas españolas. A lo largo de todo el día, la dirección de Spanair se ha coordinado con AENA y con las autoridades del Ministerio de Fomento para asegurar un correcto plan de contingencia en los aeropuertos.

En estos momentos está reunido el consejo de Administración de Spanair, en la que el gobierno de Cataluña ha invertido entre 140 y 150 millones de euros en los últimos dos años. En muchos medios digitales y en Twitter se anticipa el cierre. La web AviaciónDigital indica en su Twitter que «Todos los aviones de #Spanair tienen orden de estacionarse en remotos, vaciarlos y precintarlos, se llega al final». El blog InfoSCQ señala un teléfono de contacto para posibles afectados: 900 13 14 15. La web de El Economista está realizando un buen despliegue informativo al pulsar la situación del conflicto desde diferentes puntos de vista. Además, la web de Spanair ha dejado de estar operativa y el vuelo de esta noche de Barcelon a Valencia se ha suspendido, según informa la Cadena Ser.

La noticia está en las portadas de muchos medios digitales. Así da la noticia Economia DigitalLa compañía aérea Spanair prepara hoy la solicitud a Aviación Civil para suspender su actividad, ante lo insostenible de su situación financiera, con fuertes pérdidas y un alto endeudamiento, según han confirmado a Efe fuentes del sector aéreo. La solicitud de suspensión de operaciones se hará previsiblemente hoy cuando acabe el consejo de administración de Spanair que se celebra al parecer en un hotel de Barcelona y en el que se analiza la difícil posición en que ha quedado la empresa tras la negativa de Qatar Airlines de entrar en el capital. / Esta información se puede leer en www.lavanguardia.com.

Noticia relacionada: «Adiós Spanair», en www.economiadigital.es.

¿Aerolínea de bandera o un pozo sin fondo? Esta pregunta sobrevuela en Cataluña entre empresarios, políticos y ciudadanos desde hace años. Spanair renació de sus cenizas en 2009, cuando un grupo de empresarios catalanes tomó las riendas de la compañía. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.

Noticia relacionada: Catar descarta entrar en Spanair por temor a la sanción de Bruselas, en www.expansión.com

Finnair ha estrenado nueva página web. El site www.finnair.es, que ya ofrecía al público español todos los productos y servicios de la compañía, se ha renovado ahora, tanto en diseño como en contenido y ofertas. La nueva web ofrece toda la información sobre la compañía aérea: flota de aviones, destinos alrededor del mundo, servicios a bordo y extras de viaje, tanto a bordo, como antes y después del vuelo.

Portada de la revistaEstos son los contenidos de la revista «Avión y PIloto», especializada en aviación deportiva, que nos propone en su edición de febrero (número 29) estos temas:

Prueba en Vuelo- AEROPRO EUROFOX TD
¿Estás buscando un avión ligero pero robusto, con prestaciones de crucero aceptables, facil de volar y económico de operar, además de ser capaz de arrastrar veleros? Entonces quizá debas echar un vistazo al Eurofox, fabricado por Europro en el aeropuerto de Nitra, Eslovaquia.

Meteorología aplicada
RADIOSONDEOS
Conocer la estructura vertical de la atmósfera resulta fundamental para el meteorólogo y útil para el piloto. Para lograr dicho fin, desde centenares de observatorios de todo el mundo se lanzan a diario un par de globos-sonda, que se encargan de ir midiendo las diferentes variables meteorológicas.