ENAIRE acoge una reunión con las asociaciones de aerolíneas y el COPAC para perfilar el Plan Verano

ENAIRE

A iniciativa de ENAIRE, el gestor de navegación aérea de España, se ha celebrado hoy un encuentro con las asociaciones de aerolíneas (ALA, ACETA, AECA e IATA), Colegio Oficial de Pilotos (COPAC), Aena, Dirección General de Aviación Civil y Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para abordar conjuntamente la marcha de los trabajos del Plan Verano 19/20.

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Airbus anuncia que en 2021 dejará de fabricar el A380

Tras una revisión de sus operaciones, y a la vista de los desarrollos en las tecnologías de aeronaves y motores, Emirates reducirá su libro de pedidos de A380 de 162 a 123 aviones, al haber renunciado al memorando de intenciones que formuló hace poco más de una año. Emirates recibirá 14 A380 más en los próximos dos años. Como consecuencia y dada la disminución del libro de pedidos restante con otras aerolíneas, Airbus cesará las entregas del A380 en 2021.

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En 2018 el transporte mundial de pasajeros creció un 6,5% respecto de 2017

Pasajeros en el Aeropuerto de Oslo / AeroTendencias.com

Según los resultados sobre el tráfico mundial de pasajeros para 2018 de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), los pasajeros por kilómetro transportados (RPK, por sus siglas en inglés) crecieron un 6,5% respecto a 2017, un dato saludable que volvió a superar la tendencia a pesar de no superar el 8,0% del ejercicio anterior.

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Enaire y DSNA se reúnen con Eurocontrol en Barcelona para consolidar su gestión del espacio aéreo

Los máximos responsables de DSNA y Enaire, los proveedores de servicio de navegación aérea de Francia, Maurice Georges, y España, Ángel Luis Arias, se reunieron en Barcelona, a iniciativa de Enaire, para consolidar el acuerdo alcanzado entre Enaire y DSNA para la mejora de la actual interfaz que soporta los distintos flujos de tráfico aéreo entre los Centros de Control de Tráfico Aéreo de Barcelona y Burdeos.

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Norwegian tuvo 150 millones de euros de pérdidas en 2018

Norwegian

La prioridad clave en el futuro de Norwegian es volver a la rentabilidad a través de una serie de medidas, que incluyen un extenso programa de reducción de costes, una cartera optimizada de rutas, y la venta de aviones. Estamos ante un fuerte correctivo ya que la compañía tuvo pérdidas valoradas en 150millones de euros en 2018.

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