En el día de ayer la Dirección de Air Europa informó a los representantes del sindicato de técnicos de mantenimiento de aeronaves (ASETMA) de la presentación de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) por que el que se extinguirán 260 puestos de trabajo. Concretamente, el ERE afectara a 45 técnicos de mantenimiento de aeronaves (TMA), 22 azafatas de vuelo, 46 Pilotos y 147 Administrativos y Servicios Auxiliares.
En relación con la carta enviada hoy a la compañía por parte del Sepla-Iberia, en la que el sindicato expresa su interés en volver a las negociaciones del octavo convenio colectivo y la posibilidad de no convocar más jornadas de huelga, la compañía ha divulgado un comunicado en que precisa lo siguiente:
Salvaguardar el mayor número de empleos y asegurar la viabilidad de la compañía son los dos ejes que configuran el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que Air Europa presentará mañana ante la autoridad laboral, según comuicado de la aerolínea divulgado esta tarde. El número total de afectados por el ERE es de 260, equivalente al 8,5 % de la plantilla actual, y entre ellos se encuentran 46 pilotos.
Además del ERE, aprobado por la administración laboral catalana el pasado 7 de noviembre, también se despidió a 10 trabajadores.
Los seis millones de acciones que ayer ofertó el Grupo Safran a sus 16.000 empelados en Francia con condiciones preferenciales han sido suscritas, según informó la compañía. Casi la mitad de los empleados participaron y la mayoría adquirieron todas o parte de las acciones a las que tenían derecho. Safran considera que ha sido un éxito que demuestra la confianza que tiene la plantilla en el futuro del grupo. Durante el primer semestre de 2012 los empleados internacionales de Safran podrán participar en esta operación en los 14 países en los que está implantado. Grupo Safran está formado por una plantilla de 54.000 empleados. En 2010 alcanzó una facturación del 10.800 millones de euros.
Air Europa ha convocado para el martes 10 de enero a los comités de centro de sus distintas bases para explicarles la situación económica en que se encuentra. Los pilotos temen un ERE. Así lo ha manifestado el representante de la sección sindical del Sepla-Air Europa, Luis Crespí, cuando se cumplen ya 31 jornadas de la huelga de pilotos contra la externalización de vuelos por parte de la compañía, sin que haya habido ningún acercamiento de posturas entre el sindicato y la aerolínea del grupo Globalia. / Esta información se puede leer en www.hosteltur.com.
Iberia solicitará unos servicios mínimos que permitan ofrecer alternativas a los clientes, y que tengan en cuenta la alta ocupación de los vuelos en los días 9 y 11 de enero, elegidos por el sindicato SEPLA para hacer jornadas de huelga. Ambos se corresponden con el regreso de las vacaciones y el reinicio de la actividad laboral y educativa, que se suma a la dificultad añadida de ser días alternos, lo que limita el número de vuelos disponibles para reubicar a los pasajeros afectados.
Los pilotos de Iberia han convocado dos nuevas jornadas de huelga para los próximos 9 y 11 de enero, según dijeron fuentes del sindicato Sepla-Iberia. Los paros, que se suman a los realizados el pasado día 18 y ayer, se harán en protesta por la creación de la aerolínea de bajo coste Iberia Express y ya se han comunicado oficialmente a Iberia. Desde el Sepla-Iberia señalaron que pese a esta nuevas convocatorias siguen dispuestos a seguir negociando «hasta el último minuto» y a desconvocar los paros si se llega a un acuerdo. Empresa y sindicato vuelven hoy a reunirse.
La creación de Express, la filial de corto y medio radio de Iberia, ha trastocado el panorama aéreo español mucho más allá de lo que habían previsto sus promotores. Además de los movimientos de protesta que se han generalizado entre todos los colectivos sociales de la matriz, ahora las olas de la nueva low cost provocan una sensible marejada en otras dos aerolíneas españolas. / Esta información se puede leer en www.cincodias.com.
El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), quiere manifestar su sorpresa ante la resolución del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) dictada por la Autoridad Laboral el pasado 27 de diciembre de 2011. En este escrito la Autoridad Laboral permite a la empresa extinguir 18 contratos, 7 de pilotos y 11 TCPs (Tripulante de Cabina de Pasajeros), dando parcialmente la razón a la solicitud de Binter Canarias. No obstante, la Autoridad Laboral considera que la empresa no está en la situación económica de riesgo que justifique la totalidad de las extinciones de contratos de trabajo que pretendía la compañía.
Tras la amenaza de posibles nuevos paros anunciados por la sección sindical del Sepla en Iberia, la compañía manifiesta lo siguiente:
1.- Iberia Express es una empresa legal, legítima y necesaria para garantizar el futuro de Iberia en un entorno competitivo cada vez más difícil, y para ese futuro trabaja Iberia. Iberia Express iniciará sus vuelos dentro de 12 semanas, inicialmente con cuatro aviones, para terminar el año con 13; la nueva compañía creará más de 1.000 puestos de trabajo, riqueza en los destinos adonde vuele y aliviará las pérdidas que hoy afronta Iberia en las rutas de corto y medio radio.
Iberia ha abierto hoy cuatro convocatorias de empleo para contratar Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico en Madrid, de las siguientes modalidades:
– Área Motor Componentes / Especialidad Aviónica
– Área Procesos / Especialidad Estructuras
– Área Motor Componentes / Especialidad Mecánica
– Área Hangar Línea – Especialidad Aviónica
En la reunión mantenida hoy por la dirección de Iberia con el Comité de Huelga del Sepla, la compañía ha ofrecido a la representación sindical la posibilidad de que pilotos actuales de Iberia pasen a volar en Iberia Express sin perder sus derechos en la matriz, para lo cual sería preciso arbitrar las adecuadas fórmulas de desvinculación de Iberia a través de los acuerdos que pudieran alcanzarse en la mesa de negociación.
