Boeing empieza a ensamblar el primer 747-8 Intercontinental
Boeing ha comenzó a ensamblar en su fábrica de Everett (Seatle, EEUU) el fuselaje de primer 747-8 Intercontinental en su fábrica de Everett, Washington. Los mecánicos montaron los paneles de 9.6 metros de largo correspondientes a la sección delantera del nuevo avión en la plataforma de ensamblaje.
Estos paneles son parte de la sección 41, el área del fuselaje que alberga la cabina de mando en la cubierta superior y la cabina delantera de pasajeros de la cubierta principal, una zona que la mayoría de las aerolíneas reservan a los asientos de primera clase.
El 747-8 Intercontinental es el nuevo 747 de gran capacidad que ofrece a las aerolíneas los menores costes operativos y la mejor rentabilidad de cualquier avión grande de pasajeros, con el mejor rendimiento medioambiental. Boeing cuenta con 109 pedidos del 747-8 — 33 de ellos corresponden a la versión 747-8 Intercontinental y 76 al 747-8 Carguero. La entrega del primer 747-8 Intercontinental está prevista para finales de 2011. / Edición: JFG / Foto: Boeing
Air Berlin, la segunda aerolínea más grande de Alemania, aumenta su oferta en el aeropuerto barcelonés de El Prat, con un vuelo diario directo a la ciudad de Stuttgart.
El Consejo de Ministros celebrado ayer ha autorizado la suscripción del Acuerdo de implantación nº 1 para dar cobertura a la participación de España en la fase de producción en serie del Programa METEOR, por un importe de cien millones de euros, financiación que se distribuye en siete anualidades.
En el salón aeronáutico ILA 2010 de Berlín, la Administracíón Estatal de Aeropuertos de Turquía (DHMI, siglas en turco), organismo dependiente del Ministerio de Transportes de ese país y el Grupo Eurocopter confirmaron hoy el contrato de compra de dos helicópteros EC145. Los aparatos, los primeros de su clase destinados al Gobierno turco, están equipados para misiones de seguridad en aeropuertos y a transporte corporativo. La entrega de las máquinas se prevé para el último trimestre de 2010.
Las líneas aéreas en Alemania necesitarán cerca de 1.150 nuevos aviones de más de 100 plazas, además de cargueros, durante los próximos 20 años, según la última Previsión Global del Mercado (GMF) de Airbus. Estos aviones adicionales incluirán 780 aviones de pasillo único y corto alcance, más de 280 aviones de dos pasillos de alcance medio y largo, y alrededor de 90 aviones de muy alta capacidad, como el A380.
TAM Airlines, el mayor cliente de Airbus en el hemisferio sur, y la mayor compañía aérea brasileña, ha anunciado hoy un pedido de 20 nuevos aviones de la Familia A320, y cinco A350-900, elevando los pedidos totales de la línea aérea brasileña a Airbus hasta los 176 aviones, que incluyen 134 de la Familia A320, 15 A330-200 y 27 A350 XWB. El Acuerdo de Intenciones para este pedido ha sido firmado durante el Salón Aeronáutico ILA en Berlín.
Boeing ha divulgado esta imagen del primer 747-8F de serie pintado con los coloeres de Cargolux, cliente de lanzamiento ya que firmó un pedido por 13 unidades.
Eurocopter mostrará en ILA Berlín Air Show (8 al 13 de junio en el aeropuerto de Schönefeld), los más avanzado helicópteros militares – el helicóptero de combate Tigre y el helicóptero para fragatas de la OTAN NH90 –, que prestan servicio en diferentes países.