Bombardier informó que en 2011 entregó 245 aviones (en 2010 fueron 256) y que logró 249 pedidos netos contra 201 registrados en 2010. El fabricante canadiense vendio 78 aviones regionales (33 CRJ y 45 de la serie Q), cuando en en 2010 fueron 97. Las entegas de aviones de negocios ascendieron a 163 aparatos y 191 pedidos. Además, vendió cuatro anfibios Canadair 415.
El comercio está situado en un local de la calle Leonardo da Vinci (nº 19), situado enfrente de la Granja del Pas, visible desde el Aeropuerto y, facilmente reconocible por el molino de viento que genera energía ecológica.
En el establecimiento se pueden adquirir objetos muy variados, como vestimenta, complementos de vestir, bolsos, aeromodelos de radiocontrol y programas para experimentar el vuelo simulado.
Boeing y Norwegian han anunciado hoy un pedido en firme de 100 aviones del 737 MAX y 22 más del 737-800 Next Generation. El valor total del pedido a precio de catálogo es de 11.400 millones de dólares y representa el mayor firmado por Boeing con una aerolínea europea.
Norwegian es la primera aerolínea europea que formaliza un pedido del 737 MAX. El acuerdo reafirma la estrategia de expansión de la compañía basada en el éxito de su flota de 737-800 Next Generation.
El presidente de IAG e Iberia, Antonio Vázquez, ha afirmado hoy que Spanair «no tiene ningún futuro y todo el mundo lo sabe», al tratarse de una compañía regional con costes similares a los de Iberia y Air Europa. / Esta información se puede leer en www.lavanguardia.com.
n 2011, Eurocopter generó una facturación anual récord gracias a la instauración de una estrategia de inversión a largo plazo para favorecer la innovación y mantener su gama de helicópteros en primera línea del mercado, así como para aumentar su huella internacional, desarrollar sus actividades de servicios y optimizar su funcionamiento interno. Entregó 503 helicópteros en 2011, así como la ampliación de sus actividades de soporte y servicios, generaron una facturación de 5.400 millones de euros, lo cual representa un crecimiento del 12,5% en comparación con el año anterior.
Industria de Tuberías Aeronáuticas (ITA), filial de Industria de Turbopropulsores S.A. (ITP), accionista único de la misma, ha inaugurado en la India su planta para la fabricación de accesorios de unión (“end fittings”) mediante una joint-venture.
Los propietarios de Reginson Engineering Ltd y de Raghu Vamsi, Steve Hatch y Vamsi Vikas, respectivamente, junto a Valentín Gorroño e Ignacio Mataix, directores generales, a su vez, de ITA e ITP, han inaugurado oficialmente la planta de Reginson India en Hyderabad (India), acto en el que también han participado representantes de la Oficina de Comercio Británica.
Un total de 19 compañías miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco HEGAN participan en la ingeniería y fabricación del Boeing 787 Dreamliner, el avión más moderno del fabricante americano, que unirá desde mañana sábado Tokio con Fráncfort, operado por la compañía japonesa All Nippon Airways (ANA). La empresa operadora ha confirmado tres frecuencias semanales desde el 21 de enero en esta línea de largo recorrido, para pasar a un vuelo diario a partir del 1 de febrero.
Airbus ha hecho entrega del avión A320 con el número de serie (MSN) 5.000 a la aerolínea nacional de Líbano, Middle East Airlines (MEA). El avión partió desde las instalaciones de Airbus en Hamburgo, Alemania, y está equipado con motores International Aero Engines V2500.
Airbus ha elevado la media de los precios de sus aviones en un 3,9%, excepto para la Familia A320neo, cuyo precio sube una media del 6,1%. La nueva lista de precios ha entrado en vigor el uno de enero de 2012.
El respaldo financiero otorgado por el Gobierno catalán a Spanair, mantenida a flote a golpe de inyección pública desde que fue adquirida a SAS en 2009, provocando las airadas protestas de otras compañías aéreas, podría acabar teniendo consecuencias. / Esta información se puede leer en www.expansión.com.
El éxito de ventas del fabricante italo-francés le lleva a proclamar que en 2011 se han producido «cambios estructurales en el mercado de la aviación regional» en el que los turbohélices son la «nueva referencia», según un comunicado de laempresa.
Y es que 2011 ha sido un año completo para ATR, cuyos aviones representaron el 80% del total de ventas de aviones regionales.
Airbus entregó 534 aviones comerciales a 88 clientes (de los que 10 son nuevos) y registró 1.419 pedidos netos en 2011 —el de mayor éxito en la historia de la compañía—, cerrando el año con un incremento de la producción por décimo año consecutivo. Las 534 entregas batieron el récord de 2010 con una diferencia de 24 aviones: nuevo récord de entregas de la familia de pasillo único con 421 aviones entregados (401 en 2010); 87 de la Familia A330 (87 en 2010); y 26 A380 (18 en 2010).