
Se basa en M/FTD conceptos de Airbus training y enlaces al tutorial de procedimientos CBT con la integración del paquete de Airbus Trainig. Tiene la misma lista de fallos que en FFS incluyendo simulación FMGS(A320) y FMS (B737NG).

Se basa en M/FTD conceptos de Airbus training y enlaces al tutorial de procedimientos CBT con la integración del paquete de Airbus Trainig. Tiene la misma lista de fallos que en FFS incluyendo simulación FMGS(A320) y FMS (B737NG).
Grabación realizada el 26-5-2012
Publicado en YouTube en mayo de 2012. Más información en la web del Zeppelin

«Podríamos utilizar aviones, pero van muy rápido y cogen mucha altura. Con el zepelín tenemos una plataforma lenta, que va a unos 50 kilómetros por hora, y podemos explorar sin vibraciones todas las alturas hasta los 2000 metros». / Así empieza este curioso documental, fechado el pasado 14 de junio, que se puede ver en castellano en www.euronews.net
Más información: http://pegasos.iceht.forth.gr/
 Los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona y Lanzarote ha recibido la acreditación de Nivel 2 del programa ‘Airport Carbon Acreditation’, una acreditación que reconoce sus esfuerzos para gestionar y reducir sus emisiones de CO2. Este reconocimiento, otorgado por Airport Council International (ACI) Europe, fue recogido por el director de Madrid-Barajas, Miguel Ángel Oleaga, la directora de Barcelona -El Prt, Sonia Corrochano y Fermando Echegaray durante el acto celebrado ayer, en el transcurso de la XXII Asamblea General Anual, que preside Olivier Jankovec, director general de ACI Europe.
Los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona y Lanzarote ha recibido la acreditación de Nivel 2 del programa ‘Airport Carbon Acreditation’, una acreditación que reconoce sus esfuerzos para gestionar y reducir sus emisiones de CO2. Este reconocimiento, otorgado por Airport Council International (ACI) Europe, fue recogido por el director de Madrid-Barajas, Miguel Ángel Oleaga, la directora de Barcelona -El Prt, Sonia Corrochano y Fermando Echegaray durante el acto celebrado ayer, en el transcurso de la XXII Asamblea General Anual, que preside Olivier Jankovec, director general de ACI Europe.

Lleida
El primer vuelo encargado de inaugurar la ruta saldrá de Lleida a las 8:30 y tomará tierra en Mahón a las 9:20. Esta misma ruta cambiará su horario el 29 de junio que contará con un trayecto de Lleida a Mahón a las 8:35 y llegada a las 9:20, avión que posteriormente despegará a las 12:50 para tomar tierra en Alguaire a las 13:35.

El avión Solar Impulse realizó ayer con éxito el vuelo entre Rabat y Ourzazate (Marruecos), después de que hace unos días el aparato tuviese que interrumpir el vuelo y regresar al punto de origen. a diferencia de entonces, los vientos y la meteorología han posibilitado el desarrollo del vuelo con normalidad. Duró 17 horas y 20 minutos, en los que el Solar Impulse cubrió una distancia de 683 Km. Para ello, el piloto André Borschberg siguió la ruta Rabat, Casablanca, Marrakech para evitar las montañas del Atlas.

El valor previsto de estos dos estudios es de 13 millones de euros (seis millones medio de euros por estudio). La ESA cumple así, su obligación de contribuir al Sistema Común de Costes Operativos (CSOC) de la Estación Espacial Internacional (ISS), produciendo y operando el ATV.

Los niños, en su mayoría bielorrusos, ucranianos y saharauis, encuentran cada año en el Aeropuerto de Madrid-Barajas su punto de llegada a España, desde donde, en la mayoría de los casos, viajan a otras zonas de nuestro país para disfrutar de unas vacaciones estivales.