Emirates ha finalizado la reconfiguración de su primer A380 de dos clases. El avión recién renovado (A6-EUX) ha vuelvo a volar con unos interiores totalmente renovados que incorporan los últimos productos de Emirates en tres clases de cabina: 76 asientos en clase Business, 56 en clase Premium Economy y 437 en clase Economy.
Este es el primero de los 15 aviones A380 de dos clases de su flota que Emirates renovará como parte de su compromiso de ofrecer a los clientes una experiencia siempre superior en el aire.
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Gestionado íntegramente por Emirates Engineering en Dubái, el programa de remodelación ha completado hasta ahora los trabajos en 95 aviones de Emirates, incluidos 42 Airbus A380 y 53 Boeing 777, lo que representa más de un tercio de la flota actual de Emirates.
Como parte de la modernización, la galardonada cabina Premium Economy de Emirates se incorpora, por primera vez, a la cubierta superior del A380. Con amplios asientos de cuero con genérica reclinación en una configuración 2-3-2, los clientes podrán disfrutar de características como reposapiernas y reposapiés completos, reposacabezas ajustables en 6 posiciones, puertos de carga integrados, mesitas auxiliares, así como experiencias gastronómicas de primer nivel y un sistema de entretenimiento inigualable a través de una pantalla personal de 13,3 pulgadas.
Interiores renovados en todas las cabinas
El A380 remodelado de tres clases cuenta con interiores mejorados en todas las cabinas, incluyendo asientos de última generación y acabados actualizados. De proa a popa, desde las moquetas nuevas hasta los paneles del techo, los nuevos elementos distintivos de Emirates son evidentes en toda la cabina, incluyendo modernas paletas de colores, motivos de árboles de Ghaf especialmente diseñados, así como acabados de madera de primera calidad.
Durante la remodelación, todo el interior de la cabina del A6-EUX se desmontó, renovó y volvió a montar con precisión. El equipo de ingeniería de Emirates tuvo que llevar a cabo modificaciones exhaustivas en la cubierta superior del A380, retirando 120 asientos de clase económica para dar cabida a 56 de clase económica premium y 18 adicionales de clase ejecutiva.
Para hacer posible este cambio de configuración, el equipo tuvo que llevar a cabo trabajos estructurales para retirar, actualizar y reubicar los módulos de cocina, las zonas de almacenamiento, los compartimentos superiores, las mamparas y otros elementos de la cabina, junto con los cambios asociados en los sistemas eléctricos y de fontanería del avión.
Se necesitó un equipo de unos 50 ingenieros y técnicos que invirtieron aproximadamente 35.000 horas de trabajo y utilizaron más de 2.500 tipos diferentes de piezas.
Our Two-Class A380 has received an upgrade. 💎✈️
Introducing the brand new Three-Class Emirates A380, featuring our highly sought-after Premium Economy in 2-3-2 layout on the upper deck, and refreshed interiors in all cabins. pic.twitter.com/KYSySN5syv
— Emirates (@emirates) May 21, 2026
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Emirates Engineering completó la remodelación del primer A380 de dos clases en un periodo de dos meses, incluyendo la planificación y las pruebas exhaustivas. Al integrar las lecciones aprendidas del primer proyecto en los procesos futuros, se espera que las remodelaciones de otros aviones A380 de dos clases lleven aproximadamente la mitad de tiempo, es decir, 30 días. Para finales de 2026, los 15 A380 de dos clases de la flota de Emirates habrán sido remodelados.
Inicialmente, estaba previsto renovar 120 aviones en la primera fase del programa. Sin embargo, en mayo de 2024, basándose en el éxito del programa y en los comentarios positivos recibidos de los clientes, el alcance del programa se amplió a 191 aviones y, posteriormente, se amplió aún más a 219 aviones a finales de ese año. Un equipo especializado de unos 270 empleados se encarga de que, de media, salgan dos aviones renovados cada mes de los hangares de Emirates Engineering en Dubái.