El vuelo EXS 170 de la compañía Jet2 ha tenido que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto de Palma de Mallorca. La aeronave, que había despegado de Ibiza con destino a Manchester, ha detectado fuego en uno de los motores y ha solicitado aterrizaje en el aeródromo mallorquín. El avión, que ha aterrizado sin novedad a las 12:56, había despegado del Aeropuerto de Ibiza a las 11:39 hora local.
Un dirigible para misiones de inteligencia, preparado para realizar su primer vuelo
El programa para obtener un sistema de vigilancia aérea no tripulada continua durante largos períodos de tiempo, hasta tres semanas, mediante el Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle (LEMV) está cumpliendo los hitos de su desarrollo.
En junio de 2010 el Ejército estadounidense contrató con Northrop Grumman el desarrollo de tres LEMV, dirigibles híbridos, que deberían ser diseñados, desarrollados y probados, incluyendo los sistemas de vigilancia, en un período de 18 meses tras la firma del contrato, luego enviados al campo de batalla para evaluación y utilización por las unidades. / Esta información se puede leer en www.revistatena.es.
Un F/A-18 D Hornet aterriza automáticamente en el portaaviones Dwight D.Eisenhower
En una prueba para el aterrizaje automático de aviones no tripulados (UAV) en un portaaviones, el 2 de julio, un avión F/A-18 D, modificado para simular el UAV X-47B, hizo el primer aterrizaje en el mismo sin que lo dirigiese el piloto. El piloto y el oficial de vuelo estaban en la cabina por si hubiese sido necesaria la intervención humana, pero el aterrizaje fue autónomo, controlado por una red integrada de ordenadores en el portaaviones y en el avión. / Esta información está publicada en www.revistatenea.es.
Lufthansa realiza el vuelo regular Hamburgo – Frankfurt con biocombustible
Lufthansa realizó el pasado 15 de julio el primer vuelo regular diario utilizando biocombustible. Tras la aprobación del biodiesel HEFA (aceite vegetal hidroprocesado y éster metílico de los ácidos grasos) por el órgano que regula la normativa de la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM) el 1 de julio del año en curso, y oficialmente publicado el 13 de julio, la aerolínea realizará cuatro vuelos diarios de ida y vuelta entre Hamburgo y Fráncfort utilizando una mezcla al 50 por ciento de este biocombustible. Estos son los primeros vuelos comerciales del mundo con biocombustible que una aerolínea pone en marcha.
Finnair hará un vuelo comercial con biocombustible la próxima semana
Foto: AeroTendencias.com
F-Air Colombia 2011
La Fuerza Aérea de Estados Unidos compra 25 Cirrus SR20 para formar pilotos
La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha cursado un pedido a Cirrus mediante el cual adquiere 25 aviones SR20 para la formación inicial de sus pilotos militares. El contrato asciende a 6,1 millones de dólares. Los aviones tendrán la denominación militar T-53A y sustituirán a los Diamond DA40 que desde 2009 utiliza el 557th Flying Training Squadron.
Los aviones tendrán su base en Colorado Springs y empezarán a ser recibido entre el verano de 2011 y princpios de 2012. Tendrán, la cálula reforzada, además de paracaídas balístico de emergencia y airbags. Utilizarán la aviónica Perspective de Garmin, que es un desarrollo específico para Cirrus del Garmin 1000. / Foto: Cirrus
La flota de MiG-29, en tierra tras un accidente en un vuelo de pruebas
El 23 de junio un MiG-29 se estrelló en el sur de Rusia, en la región de Astrakán, durante un vuelo de pruebas en el que murieron los dos pilotos. Como consecuencia del accidente, se ordenó que los MiG-29 quedasen en tierra hasta determinar la causa del accidente.
El avión estaba siendo probado antes de su envío a la India, como parte de un contrato de suministro de aviones del portaaviones Vikramaditya, construido por Rusia para la India, y cuya construcción debe finalizar el próximo año. / Esta información se puede leer en www.revistatenea.es.
Boeing y ANA comienzan la validación del 787 en Japón
Foto: Boeing
Dejan de volar los Nimrod de la RAF
Foto: Royal Air Force
Aprabada la modernización de los helicópteros AB-212 por valor de 21 millones de euros
El Consejo de Ministros celebrado ayer ha autorizado la celebración del contrato de modernización de los helicópteros militares AB-212, por un importe de 21 millones de euros. El helicóptero AB-212 tiene como misiones principales las de transporte táctico de personal y cargas, lanzamiento de paracaidistas, plataforma de mando y control, transporte aéreo de heridos, servicio aéreo de rescate y apoyo logístico. Cuenta con una dotación de dos pilotos y una capacidad máxima de doce pasajeros.
Un A340 de Lufthansa y un B777 de Egyptair estuvieron a punto de colisionar en JFK
Grabación de la conversación entre los pilotos y la torre de control (20-6-2011). Más información en www.air-journal.fr. Ver también AVweb.com y NYDailynews.com.
Boeing empieza las últimas pruebas para certificar el 787 Dreamliner
Boeing ha comenzado esta semana la última fase de los vuelos de prueba para la certificación de 787 Dreamliner. Se deben realizar test F&R que consisten la simulación de situaciones normales y anormales en un entorno de vuelo convencional. Otras pruebas se refieren al ETOPS (normas de rendimiento operativo de bimotores en vuelos largos) y se aplican en sectores de vuelos en los que el avión se encuentra a más de una hora de vuelo de un aeropuerto alternativo. Boeing prevé entregar el primer avión a la japonesa ANA en agosto o septiembre de este año. LOT Polish será la primera aerolínea europea que lo recibirá, lo cual se prevé que suceda en abril de 2012. El B787 Dreamliner tiene capacidad para 210 a 250 pasajeros. / Foto: Boeing
El CSN revisará si las nucleares soportan el choque de un avión
El Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) está ultimando las pruebas de resistencia para ver si las centrales nucleares españolas soportan el impacto de un avión, según fuentes próximas al organismo. La entidad quiere ver cómo reaccionarían los silos en esa situación, y si serían capaces de llevar la central a «parada segura», pese a la existencia de incendios generalizados. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
El Boeing 747-8 carguero atraviesa el Atlántico utilizando un 15% de camelina
El Boeing 747-8 carguero aterrizó en Le Bourget a las 5.35 horas de ayer tras completar el primer vuelo trasatlántico de un avión comercial con los cuatro motores alimentados por un carburante sostenible. Los pilotos de Boeing, los comandantes Keith Otsuka y Rick Braun, acompañados del piloto de Cargolux, el Comandante Sten Rossby pilotaron este 747-8 Carguero, cuyos cuatro motores GE GEnx-2B fueron alimentados por una mezcla del 15% de camelina mezclada con un 85% de queroseno tradicional (Jet-A).