Archivo de la etiqueta: materiales compuestos

Empieza e ensamblaje de la primera ala del A350

Airbus anunció el pasado 22 noviembre queha comenzado el ensamblaje de la primera ala del futuro avión de largo alcance A350. El ala se monta en la fábrica de Airbus en Broughton (Reino Unido). Tiene 32 metros de longitud y está fabricada en su mayoría en fibra de carbono, lo cual contribuirá en gran medida al ahorro de un 25% de consumo de combustible que se prevé tendrá este avión de nueva generación.

Los largueros delantero y trasero, las costillas y los revestimientos superior e inferior son de materiales compuestos. El fabricante precisió que también se trabaja en el ensamblaje de los dispositivos hipersustentadores así como de los bordes de ataque fijos,en las instalaciones de sus socios GNK y Spirit.

Airbus inaugura una fábrica en China que fabricará materiales compuestos del A350

El Centro de Composites de Airbus Harbin Hafei ha sido inaugurado hoy en Harbin (China) por Tom Enders, presidente y CEO de Airbus, junto con representantes del gobierno chino y socios. Las nuevas instalaciones se utilizarán principalmente para la fabricación de componentes en materiales compuestos para el A350 XWB, el programa más reciente de Airbus. Estas instalaciones tienen una superficie inicial de 33.800 metros cuadrados. En un futuro, contarán con 80.000 metros cuadrados en un complejo que incluirá producción, apoyo técnico, oficinas y otras aéreas de servicios.


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McCauley homologa una hélice de materiales compuestos para el Cessna C162 Skycatcher

El fabricante estadounidense Cessna informa en su web que la empresa de hélices McCauley ha obtenido la homologación ASTM para una hélice de materiales compuestos destinada a equipar el Cessna C162 Skycatcher, biplaza de la categoría Light Sport Aircraft (LSA).

La hélice se denomina 1L100 y es específicapara el motor Continental O-200D que equipa el Skycatcher. Esta es la primera hélice de una futura gama de hélice de materiales compuesto que desarrollará McCauley.

El objetio es obtener una certificación Part35, con la que accederá al mercado de los aviones ligeros certificados. / Texto y edición: JFG / Foto: Cessna

 

La NASA prueba todas las versiones de materiales compuestos para ser utilizados en el Módulo Espacial Orión

En un intento por fabricar vehículos más ligeros, fuertes y seguros de cara a las futuras misiones espaciales tripuladas, los ingenieros de la NASA han estado probando un gran número de diversas composiciones de alta entereza para el módulo de vuelo Orión, perteneciente al programa Constellation de la agencia espacial. Hasta ahora, el vehículo ha superado con éxito todas las pruebas de resistencia estructural de vuelo. El resto de la noticia, escrita por Antonio Castro, se puede leer en www.fierasdelaingenieria.com.

Aproximación al Lightning LS-1, un bello avión

En la feria US Sport Aviation Expo, celebrada del 21 al 24 de enero en el aeropuerto de Sebring (Florida, EEUU), se mostró el biplaza Light Sport Aircraft (LSA) que comercializa la empresa norteamericana Arion Aircraft, el Lightning LS-1. La empresa se creó en 2004 por los tres diseñadores del avión, fabricado en materiales compuestos. El primer vuelo se realizó en 2006 y la comercialización arrancó durante la feria Sun’n Fun de aquel año. Entonces el aparato se denominaba MS-1 EXP y se vendía en kit. Se han vendido 83 kit y se calcula que unos 40 ya están en vuelo. Ahora, Arion Aircraft ha decidido vender el modelo llave en mano. El aparato incorpora dos pantallas Efis, doble mando y está equipado con un motor Jabiru 3300 de 120 caballos de potencia.

 

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