La nueva aerolínea Riyadh Air, que empezará a operar este año, ha alquilado un Boeing 787-9 Dreamliner para formar a sus tripulaciones. El avión llegó al Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad el 15 de enero.
Los argumentos esgrimidos por la aerolínea irlandesa Ryanair para justificar su reajuste de rutas en los aeropuertos españoles son según Aena una copia de los divulgados en otros países europeos.
Air Europa ha incorporado a su web la tecnología de Hands In que permite dividir el pago de los billetes en el momento de su adquisición, o bien entre varios viajeros y también entre varias tarjetas de crédito.
Boeing entregó 348 aviones en 2024, una cifra claramente inferior a la lograda en años anteriores y a mucha distancia de su rival europeo Airbus, que cerró el año con 766 entregas.
Emirates Sky Cargo ha alquilado dos Boeing 747 de carga con tripulación, comenzando 2025 con un aumento del 15 % en la capacidad de carga respecto de hace un año.
Daher entregó 82 aviones TBM y Kodiak durante 2024, lo que marca un aumento de casi el 11% con respecto al año anterior, al tiempo que amplía la base de clientes para estos aviones monomotor con propulsión por turbohélice entre propietarios, operadores y agencias de servicio público.
Los aeropuertos Lleida – Alguaire y Andorra – La Seu d’Urgell han sumado en 2024 un total de 33.508 operaciones de vuelo, un 52% más que el año anterior, y un total de 55.852 pasajeros, un 38% más que en 2023.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas cierra 2024 con datos históricos, tanto en el número de pasajeros, como en los registros de mercancía transportada.
El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha cerrado 2024 con 55.034.955 pasajeros, un 10,3% más que en 2023, un nuevo récord histórico anual. Ante estos números y hasta que se implemente la eventual ampliación de la infraestructura, el crecimiento del aeropuerto estará determinado por el uso de las franjas horarias del día denominadas ‘horas valle’ que todavía quedan disponibles, así como por la desestacionalización anual de la actividad.
Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por los 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) han cerrado el año 2024 con 369.444.029 pasajeros, un 8,5% más que en 2023. Enb total gestionaron 3.203.747 movimientos de aeronaves, un 7,1% más que en 2023 y transportaron 1.421.640 toneladas de mercancía, un 18,1% más que el año pasado.
Airbus Helicopters ha firmado un contrato con el Departamento de Defensa de la República de Irlanda para la adquisición de cuatro helicópteros H145M.
El Gobierno de Argentina ha autorizado a la empresa Air Class Cargo S.A. a prestar servicios de rampa en aeropuertos de todo el país. Se trata de la primera empresa nueva habilitada a operar servicios de handling en Argentina gracias a la desregulación del sector aéreo, en busca de una mayor competitividad y ampliación de la oferta de servicios en el sistema aeroportuario.
Andalucía registró en los 10 primeros meses de 2024 exportaciones aeronáuticas por valor de 2.228 millones de euros, impulsadas por un incremento interanual del 53%. Este crecimiento supera en 15 puntos la media nacional (+38%) y posiciona a la comunidad como la segunda mayor exportadora del sector, concentrando el 28,3% del total de las ventas en España.
Airbus entregó 766 aviones comerciales a 86 clientes en todo el mundo en 2024. El negocio de Aviones Comerciales registró 878 nuevos pedidos brutos. Como resultado, su cartera de pedidos a finales de 2024 se situó en 8.658 aviones.
El fabricante brasileño entregó 206 aviones en 2024, de los que 75 (36,4%) llegaron a sus compradores durante el cuatro trimestre del año. Estas cifras reflejan un incremento de la actividad en relación con 2023 ya que entonces se entregaron 181 aviones.