Airbus
En 2015 Airbus entregó la cifra récord de 635 aviones a 85 clientes, de los cuales 10 son nuevos. De la familia del A320 entregó 491 aviones; 103 del A330, 27 del A380 y 14 de nuevo A350 XWB. Estas entregas comprenden: aviones de la Familia A320 491; 103 A330; 27 A380; y 14 A350 XWB. En 2014 el fabricane europeo entregó 629 aviones.
Boeing
Boeing entregó 762 aviones comerciales en 2015, lo que supone 39 unidades más que en 2014 y un récord para la compañía que inicia este año su centenario.
Dassault Aviation
El fabricante francés Dassault Aviation ha experimentado en 2015 sensaciones contraproducentes. Por una parte, registró los primeros pedidos de exportación del Rafale pero, en contrapartida, ha un éxito limitado en las ventas de sus jets de negocios Falcon, en comparación con 2014.
Airbus Helicopters
El servicio de emergencias médicas de Polonia, cuyo nombre oficial es Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR), ha recibido cuatro nuevos Airbus Helicopters H135 (antes conocido como EC135P3), con lo cual el país cuenta ya con una flota de 27 aparatos del mismo modelo, que pueden realizar este tipo de misiones.
AgustaWestland pasa a denominarse Finmeccanica Helicopters
Finmeccanica, el grupo industrial italiano de alta tecnología, que posee entre otras empresas la marca de helicópteros AgustaWestland, se ha convertido desde el pasado 1 de enero en una única empresa con diferentes divisiones. Hasta ahora Finmeccanica era un holding de empresas controladas por separado.
Acto de entrega del primer Hondajet
Honda Aircraft Company entregó la pasada semana en sus instalaciones de Greensboro (Carolina del Norte) el primer HondaJet, que el pasado 8 de diciembre recibió el certificado de tipo de la FAA estadounidense.
Mitsubishi Aircraft
Mitsubishi Aircraft y su filial Mitsubishi Heavy Industries ha anunciado esta semana que han revisado el calendario del programa del avión regional MRJ90 y que retrasará un año la primera entrega al cliente de lanzamiento, All Nippon Airways (ANA), lo cual se producirá el primer semestre de 2018, cuando inicialmente se había previsto para 2017.
Russian Helicopters, una de las empresas del holding estal ruso Rostec, está presente estos días en una importante feria comercial de la industria rusa en Teherán (Irán). Representantes de la empresa mantienen reuniones con portavoces de organisos estatales y empresas privadas para negociar la venta de helicópteros de los modelos Mi-8/17, Kamov Ka-32A11BC y Kamov Ka-226T.
Robinson Helicopters
Robinson Helicopters acaba de fabricar la unidad 700 del helicóptero de cinco plazas Robinson R66 ‘Turbine Marine’. Este hito se produce cuando se cumplen cinco años de la certificación del aparato por la FAA estadounidense.
El grupo de ingeniería y tecnología Sener, en UTE con Inaer, la principal operadora de helicópteros de España, ha entregado al Ministerio de Defensa el primer helicóptero Agusta Bell 212 (AB212) – el segundo será entregado próximamente – después de completar la primera fase del proyecto de modernización que contempla alargar el funcionamiento operativo de un total de siete aeronaves por un periodo de al menos 15 años.
HEGAN
Cuatro nuevas empresas industriales vascas: Batz, Doilan Tegia, Ekin y Korta -tres de ellas cooperativas-, se han integrado en la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN a lo largo del año 2015 con el fin de diversificar sus actividades industriales, posicionar su actividad en este área y explorar posibilidades de cooperación y negocio.
Constituyen el segundo lote del pedido de 12 aparatos anunciado en 2014
Un A330 MRTT abastece en vuelo de combustible a un A400M
Airbus Defence and Space ha recibido un pedido en firme de la Dirección General de Armamento francesa (DGA) por otros ocho aviones cisterna y de transporte multimisión A330 MRTT.
AeroTendencias.com
ITP ha firmado un contrato con la Guardia Civil por el que se adjudica el servicio de mantenimiento, suministro de repuestos y asistencias técnicas de los motores de las aeronaves del Servicio Aéreo de la Guardia Civil.
Foto: Qantas
Los bajos precios del petróleo podrían ser una de las causas para en 2015 Airbus no haya conseguido ningún nuevo pedido del superjumbo A380, según una información publicada por la edición francesa del diario gratuito 20 Minutes.
