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Un nuevo ULM: el «Sensation» de AeroFlying

Según han informado esta semana dos web francesas, www.aerobuzz.fr y wwwpilotermag.com, el nuevo fabricante de ultraligeros AeroFlying ha entregado el primer biplaza de producción, denominado «Sensation». Está construido en aluminio 2024 A5, aunque algunas piezas son de fibra de carbono. El proyecto empezó a andar en 2005 y en febrero de 2008 se produjo el primer vuelo.

Este avión cuenta con un notable apoyo industrial, pues el subcontratista aeronáutico Grupo ESPACE, ubicado en Toulouse, es accionista del fabricante desde 2009 y ha participado en el desarrollo del avión y construcción de algunas piezas. AeroFlying tiene su sede en Saint-André-des-Eaux, cerca de Saint-Nazaire, donde se produjo la entrega del primer ejemplar. El cliente es Air Copter, fabricante de autogiros que tiene su sede en el aeródromo de Muret-Lherm, cercano a Toulouse.

El fabricante propone la opción kit sin motor, instrumentación y hélice, que cuesta 33.800 euros y que comporta de 450 a 600 horas de trabajo. La versión llave en mano con motor de 80 caballos cuesta 72.000 euros. AeroFlying estudia producir una versión LSA, cuyo precio rondaría los 85.000 euros.

 

Datos técnicos del Sensation

Motorización                            Rotax 912 UL

Potencias                                 de 81 a 100 caballos

Peso en vacío                         de 272 a 294 kg

Longuitud                                 6,20 metros

Envergadura                             8,40 metros

Longitud de cabina                  1,07 metros

Sperficie alair                           10,55 m²

Altura                                          2,20 metros

Factor de carga                        +6 / -6 g

Velocidad mínima                    58 km/h à 460 kg

Velocidad a 4800 rev/min       192 km/h (con Rotax 912ULS)

Velocidad a 5000 rev/min        204 km/h

Velocidad a 5200 rev/min        212 km/h

Tasa de ascenso                     1300 ft/mn à 110 km/h (con Rotax 912 ULS)

Velocidad a no superar           250 km/h

Autonomía                                + de 6h a 200 km/h

 

Edición: José Fernández