El 767 siniestado
Un Boeing 767-300ER (BDSF) cuya matrícila es N1997A de la compañía 21 Air, operado por Amazon Air, se salió de la pista 30 durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Miami, Miami, Florida, el 6 de septiembre de 2026 durante el aterrizaje.
Continuó más allá de los límites del aeropuerto, donde, según los informes, impactó contra varios vehículos antes de detenerse en el césped de un campo con su tren de aterrizaje delantero aparentemente colapsado cerca de un estacionamiento, aproximadamente a 550 metros del final de la pista.
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Posteriormente se produjo un incendio. Las imágenes de video muestran la aeronave en lo que parece ser una aproximación con el morro bajo, y los datos del ADS-B sugieren que la aeronave pudo haber aterrizado cerca del punto medio de la pista a unos 166 nudos y viajaba a unos 118 nudos al salir de la pista.
Varias personas en los vehículos quedaron atrapadas, incluyendo una persona debajo de un vehículo que requirió rescate especializado. El piloto y el copiloto también quedaron atrapados en la cabina y se encuentran entre los heridos. Las autoridades informaron de cinco fallecidos y cinco heridos entre las 10 personas involucradas. Tres de los heridos se encontraban en estado crítico, mientras que dos fueron trasladados a hospitales locales.
1/3)📍 Miami : Les images quelques instants après la sortie de piste d’un Boeing 767 de Prime Air à l’aéroport international, qui a terminé sa course au milieu de la route 👍 pic.twitter.com/sIGC7ngF6m
— Nageur2Combat (@_Ghost__007__) September 7, 2026
La pista 30 tiene 9360 pies de longitud, con una LDA de 7913 pies. El accidente ocurrió durante el día (alrededor de las 13:53L) y en condiciones meteorológicas visuales (VMC), con un reporte de «tormenta eléctrica moviéndose hacia el este», vientos de 190° a 17 nudos con ráfagas de hasta 26 nudos, un viento máximo de 180° a 26 nudos, visibilidad de 10 millas náuticas, cumulonimbos dispersos a 2000 pies y nubes fragmentadas a 4800 pies, 15000 pies y 25000 pies, temperatura de 30 °C y punto de rocío de 22 °C. La aeronave operaba un vuelo de carga programado (2I7598) desde el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, San Juan, Puerto Rico.