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Despedida acrobática de un 747-8F de Cargolux al despegar del aeropuerto de Paine Field

El vuelo de entrega del nuevo Boeing 747-8F de Cargolux desde el aeropuerto Paine Field en el que el fabricante tiene su fábrica de Everett tuvo un inicio impresionante, pues nada más alejarse unos metros del suelo la tripulación incio el conocido balanceo de las alas a modo de despedida aérea. Esta maniobra se pudo realizar porque el avión no llevaba carga

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Cargolux rechaza la entrega de dos Boeing 747-8F Cargo

Cargolux ha rechazado la entrega de los primeros dos Boeing 747-8F Cargo que había adquirido, y que debía recepcionar ayer y mañana miércoles. Estas son las primeras entregas del nuevo avión, pues Cargolux es cliente de lanzamiento. La empresa luxemburguesa, en cuyo capital participa Qatar Airways, emitió un comunicado en el que alegó su postura por haber surgido «problemas contractuales no resueltos». En las webs aeronáuticas se especula que la postura de Cargolux se debe a que desea obtener compensaciones por el retraso en la entrega de los aparatos. Otras fuentes indican que Qatar Airways estaría presionando de forma indirecta a Boeing por los retrasos que también acumula el 787 Dremliner. Otra versión del conflicto apunta que las prestaciones del carguero no se ajustan a las que prometió inicialmente Boeing a sus clientes. / Foto: Boeing

La Comisión Europea impone una multa de 799 millones a 11 compañías por participar en un cartel para fijar los precios

La Comisión Europea ha impuesto una multa de un total de 799.445.000 euros a 11 compañías aéreas de carga por establecer un cartel a nivel mundial que afectó a los servicios de transporte en el Espacio Económico Europeo (EEE). Entre las once aerolíneas multadas se encuentran varias compañías conocidas: Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cathay-Pacific, Cargolux, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, SAS, Singapore Airlines y Qantas. Según un comunicado de la Comisión Europea divulgado esta tarde, las compañías coordinaron su política en relación con los recargos por combustible y seguridad sin descuentos durante un período de seis años. Lufthansa (y su filial suiza) han sido eximidas totalmente de la multa conforme al programa de clemencia de la Comisión, ya que Lufthansa fue la primera empresa en proporcionar información sobre el cartel.

 

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