El Centro Europeo de Investigación y Tecnología de Boeing en Madrid (Boeing Research & Technology Europe, BR&T-Europe) cumple este mes su 15º aniversario. Desde su creación, el centro ha aportado con éxito ideas innovadoras generadas en Europa para cubrir las necesidades tecnológicas clave de los clientes de Boeing en todo el mundo.
Ayer completó su primer vuelo el primer Boeing MAX 9, que despegó de Renton, en el estado de Washington. El vuelo duró 2 horas y 42 minutos y el avión aterrizó con normalidad en el Boeing Field de Seattle.
The Boeing Company ha anunciado inversiones en dos compañías tecnológicas en fase inicial de formación a través de la división de capital riesgo de un nuevo grupo llamado Boeing HorizonX, una célula de innovación que se centrará en acelerar las tecnologías potencialmente transformadoras para el sector aeroespacial, la innovación en la fabricación y los modelos de negocio emergentes.
El Gobierno de Polonia ha cursado un pedido a Boeing para adquirir tres 737 Next-Generation. Dos aviones son de la gama Boeing Business Jet 2 (BBJ) y el tercero será un 737-800. Serán operados por el Gobierno de Polonia para el traslado del presidente y altos cargos del gobierno. las entregas están programadas para finales de 2017 y terminarán en 2020.
Ayer efectuó el vuelo inaugural el primer Boeing 787-10 Dreamliner, que despegó del aeropuerto de Charleston, en Carolina del Sur. El avión, que es 5,5 metros más largo que el 787-9, efectuó un vuelo de casi cinco horas.
Boeing ha anunciado que si las condiciones meteorológicas lo permiten el próximo viernes 31 de marzo hará el vuelo inaugural el primer 787-10, el más grande de la familia Dreamliner. El avión está equipado con motores Rolls Royce Trent 1000 TEN, si bien también se puede encargar con motorización de General Electric Genx-1B.
Boeing ha anunciado que tiene previsto abrir una planta de producción en Sheffield (Reino Unido) para fabricar componentes de alta tecnología para los aviones Boeing 737 Next-Generation, 737 MAX y 777. Estos sistemas actuadores se situarán en el borde posterior de las alas de dichos modelos de avión.
Boeing informa que la Administración Federal de Aviación (FAA) ha certificado el avión 737 MAX 8 para su uso comercial. En la actualidad, Boeing se encuentra en las fases finales de preparación para entregar el primer 737 MAX 8 en los próximos meses.
Boeing vivió ayer un hito con la presentación del primer 737 MAX 9 ante miles de empleados. El 737 MAX 9 de Boeing es el segundo miembro, y el más grande, de la familia líder en el sector, 737 MAX. Tiene una capacidad máxima de 220 pasajeros y un alcance de 6.510 kilómetros.
El pasado 17 de febrero se presentó el Boeing 787-10 Dreamliner, el tercer miembro de la familia Dreamliner, en un acto desarrollado en la fábrica que el fabricante tiene en Charleston, en el estado de Carolina del Sur. La ceremonia contó con la presencia del presidente Donald Trump y de varios miles de empleados.
Boeing y la compañía de bajo coste SpiceJet han anunciado eta semana, durante un evento celebrado en Nueva Delhi, un acuerdo para la compra de hasta 205 aviones.
Boeing ha informado hoy que en 2016 entregó 748 aviones y que recibió 668 pedidos en firme, una vez descontadas las anulaciones. El valor de los pedidos de 2016 ronda los 94.100 millones de dólares. Además, indicó que tiene pendiente de entregar 5.715 aviones comerciales.
Boeing y su socio sueco Saab completaron el martes 20 de diciembre el primer vuelo del nuevo avión T-X, diseñado específicamente de acuerdo con los requerimientos de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas estadounidenses (USAF).
Boeing e Iran Air anunciaron ayer un pedido de 80 aviones, entre los que se incluyen 50 737 MAX 8, 15 777-300ER y otros 15 777-9, valorados en 16.600 millones de dólares a precios de catálogo.
Boeing anunció ayer que la empresa UPS ha formulado un pedido de 14 aviones 747-8F para transporte de mercancías. El acuerdo también incluye una opción para comprar otros 14 aparatos del mismo tipo.
