ATR, el principal fabricante de aviones regionales turbohélice, sigue elevando los estándares de los viajes aéreos con la introducción de la conectividad a Internet de alta velocidad Starlink a bordo de sus aviones.
La aerolínea italiana ITA Airways se ha convertido en un nuevo miembro del Grupo Lufthansa. El Ministerio de Economía y Finanzas italiano (MEF) y el principal grupo de aviación de Europa cerraron hace pocos días la operación. Como resultado, el Grupo Lufthansa tiene una participación del 41% de ITA Airways. El 59% restante seguirá en manos de MEF.
Ayer se celebró una sesión extraordinaria del consejo de administración de Indra Group en la que Marc Murtra presentó formalmente su dimisión como consejero y presidente ejecutivo de la sociedad y presidente de la Comisión Delegada Ejecutiva y de la Comisión de Estrategia de Indra Group, tras haber sido nombrado, en el día de ayer, consejero y presidente Ejecutivo de Telefónica, S.A.
South Europe Ground Services, la filial de handling del grupo IAG, ha mantenido la primera reunión de la Comisión de Seguimiento del ERE entre representantes de la empresa y de los trabajadores.
Avincis, uno de los principales operadores de servicios aéreos de emergencia del mundo y el mayor proveedor en Europa, ha ganado un contrato de siete años para operar la flota italiana, que cuenta con 18 aviones Canadair CL-415.
La nueva aerolínea Riyadh Air, que empezará a operar este año, ha alquilado un Boeing 787-9 Dreamliner para formar a sus tripulaciones. El avión llegó al Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad el 15 de enero.
Los argumentos esgrimidos por la aerolínea irlandesa Ryanair para justificar su reajuste de rutas en los aeropuertos españoles son según Aena una copia de los divulgados en otros países europeos.
Air Europa ha incorporado a su web la tecnología de Hands In que permite dividir el pago de los billetes en el momento de su adquisición, o bien entre varios viajeros y también entre varias tarjetas de crédito.
Boeing entregó 348 aviones en 2024, una cifra claramente inferior a la lograda en años anteriores y a mucha distancia de su rival europeo Airbus, que cerró el año con 766 entregas.
Emirates Sky Cargo ha alquilado dos Boeing 747 de carga con tripulación, comenzando 2025 con un aumento del 15 % en la capacidad de carga respecto de hace un año.
Daher entregó 82 aviones TBM y Kodiak durante 2024, lo que marca un aumento de casi el 11% con respecto al año anterior, al tiempo que amplía la base de clientes para estos aviones monomotor con propulsión por turbohélice entre propietarios, operadores y agencias de servicio público.
Los aeropuertos Lleida – Alguaire y Andorra – La Seu d’Urgell han sumado en 2024 un total de 33.508 operaciones de vuelo, un 52% más que el año anterior, y un total de 55.852 pasajeros, un 38% más que en 2023.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas cierra 2024 con datos históricos, tanto en el número de pasajeros, como en los registros de mercancía transportada.
El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha cerrado 2024 con 55.034.955 pasajeros, un 10,3% más que en 2023, un nuevo récord histórico anual. Ante estos números y hasta que se implemente la eventual ampliación de la infraestructura, el crecimiento del aeropuerto estará determinado por el uso de las franjas horarias del día denominadas ‘horas valle’ que todavía quedan disponibles, así como por la desestacionalización anual de la actividad.
Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por los 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) han cerrado el año 2024 con 369.444.029 pasajeros, un 8,5% más que en 2023. Enb total gestionaron 3.203.747 movimientos de aeronaves, un 7,1% más que en 2023 y transportaron 1.421.640 toneladas de mercancía, un 18,1% más que el año pasado.
