El grupo europeo Airbus ya trabaja en prototipos de automóviles ideados sobre a base de helicópteros, el primero de los cuales volará a finales de este año que acaba de empezar. / Esta noticia se puede leer en www.lavanguardia.com
CT Ingenieros, Titania y el centro tecnológico Eurecat trabajan en un proyecto de I+D sobre pultrusión de materiales compuestos. El proyecto, denominado Pultrubeam, pretende mejorar la tecnología de pultrusión para la fabricación en forma continua y fuera de autoclave.
Expertos del Instituto Austríaco de Tecnología (AIT) y de Diamond Aircraft han desarrollado un sistema inteligente de sensores que permite a los aviones detectar y evitar posibles colisiones, tanto en vuelo como en tierra. Este innovador sistema de asistencia aérea es un paso importante hacia la mejora de la seguridad de los vuelos tripulados y no tripulados.
El pasado mes de marzo Safran firmó un contrato de I+D con la plataforma de investigación MetaFensch y el grupo metalúrgico Eramet. El objetivo es desarrollar los próximos años una filial dedicada al titanio francés.
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Con más de 450 documentos entre 2005 y 2014, es la institución con actividad investigadora más prolífica de España en el área aeroespacial, según el informe elaborado por el Observatorio Español de I+D+i.
España ocupa la duodécima posición a nivel mundial por número de publicaciones científicas en el área de la ingeniería aeroespacial.
La división de jets corporativos de Airbus ha divulgado una serie de imágenes que corresponden a un nuevo concepto de cabina de la familia del ACJ320neo, que denomina Melody y que se caracteriza por un conjunto de «líneas fluidas inspiradas en las curvas de la naturaleza, como horizontes montañosos, ríos ondulados y dunas del desierto», según un comunicado de la compañía.
El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA-CATEC) y el Grupo Sicnocva, especializado en soluciones de digitalización y fabricación en 3D, han llegado a un acuerdo de colaboración para el desarrollo de nuevas aplicaciones y soluciones de producción avanzada para el sector aeronáutico basadas en fabricación aditiva, técnica conocida popularmente como impresión en 3D.
El Consejo de Ministros celebrado el pasado 5 de agosto ha aprobó el Acuerdo de Implementación de la Etapa 1 (fase de definición) del programa «Sistema Aéreo Tripulado Remotamente de Gran Autonomía y Altitud Media Europeo», por un valor estimado de 17.589.000 euros.
Boeing y Embraer S.A. han dado a conocer la colaboración que van a desarrollar en el marco del programa Boeing EcoDemostrador con un Embraer E170. Este avión se utilizará para probar nuevas tecnologías que mejoren el rendimiento medioambiental del avión y acelerar su introducción en el mercado.
Cerca de la sede de Google, en California, se estableció hace tres años una pequeña start-up, Zee.Aero. Esta firma llamó la atención de la prensa cuando se filtró la noticia de que estaba trabajando en aviones totalmente eléctricos, capaces de despegar y aterrizar verticalmente. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Después de más de tres años de construcción y programación, la fase de prueba del robot Spencer terminó cuando dirigió con éxito a algunos pasajeros de KLM en el aeropuerto hacia su puerta de embarque.
Airbus Helicopters ha alcanzado un importante hito en el desarrollo del demostrador del helicóptero híbrido de alta velocidad, ahora en construcción como parte del programa europeo de investigacion Clean Sky 2.
El Consorcio europeo ARIADNA liderado por Indra e integrado por CRIDA, ENAIRE y FADA-CATEC ha completado los primeros ensayos de vuelo simultáneo en un aeropuerto convencional de un drone (RPAS/UAS) en presencia de una aeronave tripulada.