La United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia proyecta producir los primeros seis aviones MC-21 de serie en 2021, para fabricar el doble, 12 aviones, en 2022, antes de aumentar la producción de este avión de media distancia a 25 unidades en 2023, según explicó Valery Okulov, director general de UAC.
«Para 2025 planeamos alcanzar una tasa de producción de 72 aviones [MC-21] por año». Okulov agregó que para fines de este año, el número total del otro en producción, el Superjet 100 (SSJ100) habrá alcanzado las 155 unidades fabricadas desde el inicio del programa.
La tasa de producción SSJ100 para el próximo año está fijada en 30 aviones, con 30 más programados para el 2021.
A mediados de noviembre, Yury Slyusar, directivo de UAC, afirmó que el objetivo de la Corporación es que la producción anual del MC-21 llegue a 120 aviones. Sin embargo, las capacidades de producción del fabricante ruso no superan los 70 aviones por año.
El MC-21 es el avión de pasajeros de pasillo estrecho de corta y media distancia de nueva generación de Rusia que ofrece una capacidad de entre 163 y 211 asientos. Se está desarrollando y produciendo en las instalaciones de Irkut Corporation. El avión se está acercando al final de su programa de certificación. La previsión es que las auoridades aeronáuticas rusas expidan el certificado de tipo en 2020. Posteriormente, se buscará la certificación de la agencia europea EASA.
Mientras tanto, la cartera de pedidos en firme para el MC-21 se mantiene sin cambios desde hace varios años y actualmente solo cuenta con 175 unidades encargadas. Las primeras entregas a clientes están programadas para la segunda mitad de 2021. Hasta ahora, Aeroflot es el cliente más importante del MC-21, con un pedido en firme de 50 aviones.
