EAS Barcelona

Una exposición en Madrid-Barajas refleja el trabajo de la ONG Aviación Sin Fronteras

Imagen de la exposición
Imagen de la exposición

Una selección de imágenes que recorre los cuatro proyectos de cooperación que desarrolla Aviación Sin Fronteras, una asociación declarada de utilidad pública que se creó en 1999 y que cuenta con más de 400 socios, en su mayoría relacionados con el sector aeronáutico, acapara la atención de pasajeros y visitantes en la nueva exposición que este mes presenta el Aeropuerto de Madrid-Barajas.

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Fallece en Girona una italiana al no abrírsele el paracaídas

Paracaidistas en Empuriabrava / Foto: J. Ventura
Paracaidistas en Empuriabrava / Foto: J. Ventura

Alrededor de las 11 horas de hoy una paracaidista italiana de 43 años ha fallecido en la población de Castelló d’Empuries, al no abrirse su paracaídas.

La mujer había saltado desde un avión que había despegado del aeródromo de Empuriabrava (Girona).

Según las informaciones que han trascendido, la mujer era una experimentada paracaidista, con más de 1.300 saltos en su haber.

EASA certifica los ATR de la serie 600 para «ETOPS de 120 minutos»

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Se podrán hacer vuelos más directos entre el aeropuerto de salida y el de llegada

El fabricante europeo de aviones turbohélice ATR ha obtenido de la Agencia Europea de Seguridad aérea (EASA) la certificación «ETOPS de 120 minutos» para los ATR de la nueva serie 600. Esta certificación ETOPS (Extended-range Twin-engine Performance Standards) permite poder cubrir con un solo motor distancia de hasta 120 minutos de vuelo hasta un aeropuerto en el que poder aterrizar.

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Un A300 estuvo a punto de chocar con un UAV alemán en Afganistán


El vídeo lo ha divulgado la revista alemana Der Spiegel y corresponde a un UAV alemán que volaba en 2004 en Afganistán. Hasta ahora ha permanecido secreto. Se aprecia que se le aproxima un A300 que en el último instante modifica su trayectoria para no impactar contra el aparato. Según la solvente publicación, el UAV se estrelló segundos después al desestabilizarse su vuelo a causa de las turbulencias del A300.

The first step in flight testing: «Aircraft -1»

By using the so-called «Aircraft -1», Airbus tests flight control laws and validates the pilot’s interaction with cockpit displays before the A350 XWB is ever assembled. Powered by a room full of computers, this simulator allows for evaluations on a wide range of in-flight conditions.