Late in the morning of the Tuesday that changed everything, Lt. Heather “Lucky” Penney was on a runway at Andrews Air Force Base and ready to fly. She had her hand on the throttle of an F-16 and she had her orders: Bring down United Airlines Flight 93. The day’s fourth hijacked airliner seemed to be hurtling toward Washington. Penney, one of the first two combat pilots in the air that morning, was told to stop it. / Leer en www.washingtonpost.com.
Día: 9 de septiembre de 2011
Regulado el servicio de dirección de plataforma aeroportuaria
El Consejo de Ministros celebrado ayer aprobó un Real Decreto por el que se regula el servicio de dirección de plataforma aeroportuaria y las condiciones para su implantación. El Real Decreto permite que se establezca este servicio en aquellos aeropuertos de más de 250.000 movimientos anuales (Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat), en el plazo de un año.
Nuevo récord histórico de pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat
Destaca el incremento del 22,5% de los pasajeros de vuelos internacionales fuera de la Unión Europea (UE), con un aumento del 9,9% en los intercontinentales.
TRIP Linhas Aéreas anuncia un pedido de 18 ATR 72-600
TRIP Linhas Aéreas, líder de aviación regional en América del Sur, ha anunciado un pedido de 18 ATR -600, junto con 22 opciones de compra. Nueve de estos aparatos los entregará el fabricante franco-italiano, mientras que los restantes nueve ATR 72-600 los alquilará a ALC (Air Lease Corporation) y GECAS. El primer avión del nuevo modelo de la serie -600 entrará en servicio en el mes de octubre de este año. Con la incorporación de estos 18 ATR 72-600, TRIP se convertirá en el mayor operador de ATR en el mundo con una flota de 51 ATR. Hasta la fecha, la mayor flota de ATR, compuesta por 39 aviones, corresponde a la aerolínea estadounidense American Eagle.
ATR abre un nuevo centro de formación en París
El fabricante de aviones turbopropulsores ATR anunció ayer la apertura de un nuevo centro de formación de pilotos en París. En concreto, estará ubicado cerca del aeropuerto Charles de Gaulle en Roisy y estará equipado con un nuevo simulador Full-Flight Simulator (FFS). El simulador lo ha desarrollado Thales y permitirá formar a las tripulaciones en elk modelo ATR 72-500. ATR ha creado para este proyecto la sociedad SIM Aéro Training, que acogerá el simulador y todas las herramientas pedagógica que disponga ATR, además de aportar el soporte técnico. Gracias al éxito de los aviones ATR hoy día casi 900 aviones del fabicante velan en 90 países. ATR cuenta con centros de formación en Toulouse, París, Bangkok (Tailandia) y toronto (Canadá) y proximamente abrirá otros en Johannesburg (África del sur) y Bangalore (India).
El avión de Sol no estaba aeronavegable y hubo ‘probables’ errores del piloto
La Junta de Investigaciones [de accidente aéreos en Argentina] entregó al juez federal de Bariloche el informe preliminar sobre el accidente en Río Negro. El escrito señala como causa del siniestro al engelamiento de la nave. Sin embargo, marcó “probables” errores del piloto y que el avión no estaba en condiciones. El informe, que ahora deberá ser analizado por la Justicia para determinar las responsabilidades penales por el accidente aéreo, enumeró una serie de conclusiones en las que podrían encontrarse las causas del siniestro. / Esta información se puede leer en www.infobae.com.
