Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha acometido una importante reorganización de su equipo directivo, con la designación de nuevos directores regionales de aeropuertos de los Grupos Canarias y Este y cambios en la dirección de 11 aeropuertos. Además, se ha designado un nuevo director de Recursos Humanos de Navegación Aérea. Estos cambios pretenden reforzar la organización ante los importantes retos que se le plantean con la puesta en marcha del nuevo modelo de gestión aeroportuaria.
Día: 7 de abril de 2011
A320 retro de United para festejar su 85 aniversario
El Aeropuerto de Barcelona incrementa sus ingresos casi un 8% en 2010
El Aeropuerto de Barcelona obtuvo en 2010 unos ingresos de explotación de 334,13 millones de euros, lo que supone una mejora del 7,9% respecto al ejercicio anterior. Además, la cifra de negocios ha sido de 331,09 millones de euros, un 9,2% más que en 2009, sustentada en la positiva evolución del tráfico aéreo, que se tradujo en un incremento del número de pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona del 6,4%, el mayor crecimiento entre los grandes aeropuertos de Aena.
Se investiga el accidente que sufrió un Alouette II en Cádiz
Prosigue la investigación para esclarecer el accidente que sufrió un helicóptero modelo Alouette II en Medina Sidona (Cádiz), en el que murieron dos personas. El diario La Voz Digital publica una información acompañada de un vídeo.
La mayoría de los aeropuertos españoles tuvieron pérdidas en 2010
Los aeropuertos de Mallorca, Alicante, Tenerife Sur y Gran Canaria son los más rentables. Los de Madrid y Barcelona arrojan pérdidas por las fuertes inversiones de los últimos años. Los de Bilbao, Fuerteventura, Ibiza y Valencia, pasaron de las pérdidas a los beneficios en el último año. El conjunto de los aeropuertos españoles cerró 2010 con unas pérdidas de 275 millones de euros después de impuestos. Descárgate el pdf. con los resultados de 2010.
El vuelo de un eurodiputado español: 1.514 euros en business, 561 en turista
Imagínense cuatro eurodiputados. Uno español, de los 50 con los que cuenta, un francés (72), un italiano (72) y un británico (72). Los cuatro tienen que viajar el 12 de mayo a una reunión del Europarlamento en Bruselas y, según la normativa, los cuatro pueden elegir en que clase viajar: Business o turista. Esta información se puede leer en www.elmundo.es.
Noticias relacionadas: «El PSOE censura a sus eurodiputados y el PP estudia su voto», en www.abc.es. También: «Twitter echa humo por los ‘eurodiputados caraduras’», en www.elperiodico.com.
Obras en el aeropuerto de Málaga para construir franjas de seguridad
Los trabajos para la adaptación del Aeropuerto de Málaga al Real Decreto 862/09, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y se regula la certificación de los aeropuertos de competencia del Estado, mantendrán la pista cerrada al tráfico aéreo las noches de domingos a jueves, desde la medianoche hasta las seis de la mañana, a partir de hoy, 6 de abril, y durante los próximos seis meses.
La compañía rusa UTair compra 20 ATR 72-500
La compañía rusa UTair ha firmado hoy un contrato con el fabricante ATR para adquirir 20 ATR 72-500. El acuerdo se ha concretado en Kiev (Ucrania) y tiene un valor de 426 millones de dólares. Con la entrada en servicio de estos aparatos UTair responderá al aumento de las conexiones aéreas en Rusia y Ucrania. En la actualidad UTair opera 17 ATR: 12 ATR 42-300 y 3 ATR 72-500 y dos más ATR 42-300 de su filial UTair Ukranie. Cuando entren en servicio los aviones encagados, UTair será la primera aerolínea europea que opera los ATR, pues tendrá 37 aviones del fabricante italo-francés. El ATR 72-500 tiene capacidad para entre 68 y 74 pasajeros. El avión tiene un alcance de 1.526 Km. y está equipado con dos turbohélices PW 127M. El peso máximo al despegue es de 22.800 kg.
Concluida con los países clientes la enmienda del contrato del A400M
