EAS Barcelona

Una expedición encuentra en la Antártida los restos del primer avión que llegó al continente helado

 


La conquista de las zonas polares por el hombre fue una colosal odisea, en la que tiene su particular capítulo el empeño por introducir los ingenios voladores en unos territorios del planeta donde la supervivencia es aún hoy día muy difícil. La historia de la aeronáutica en el Ártico y en la Antártida es muy poco conocida. Esos territorios no tienen habitantes que la reivindiquen. Sólo ha quedado una endeble constancia documental de hechos de extraordinaria valentía.

 

 

El Vickers REP en la Antártida, sin alas y ‘customizado’ para hacer de tractor.

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La presidencia de España de la UE impulsará el cielo único europeo y la navegación por satélite (EGNOS y Galileo)

El Consejo de Ministros celebrado ayer ha recibido un Informe de la Vicepresidenta Primera y Ministra de la Presidencia, y del Ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación, María Teresa Fernández de la Vega, en el que se recoge un resumen de las principales acciones que van a desarrollar los distintos departamentos ministeriales, en el marco de las directrices y objetivos fijados para la Presidencia de España del Consejo de la Unión Europea de 2010. En el ámbito del Ministerio de Fomento, España impulsará en la UE los siguientes asuntos:

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Informe sobre el proceso de integración de las áreas tecnológicas del Ministerio de Defensa

El Consejo de Ministros celebrado ayer ha recibido un Informe de la Ministra de Defensa, Carmen Chacón,  sobre el proceso de integración de las distintas áreas tecnológicas del Ministerio de Defensa en el nuevo Instituto Tecnológico ‘La Marañosa’ (ITM), que estará ubicado en San Martín de la Vega (Madrid).

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Los helicópteros EC665 Tigre de Francia demuestran su fiabilidad en Afganistán

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eurocopter EC665 del Ejército del Aire español, en el aeropuerto de Cuatro Vientos (Madrid)

En julio de 2009 llegaron a Afganistán tres aparatos del 5º Regimiento de Helicópteros de Combate Pau (Francia) se probaron inicialmente para la certificación de tiro. Estas pruebas se superaron con éxito y a los helicópteros Tigre y sus tripulaciones se les dio «plena capacidad operativa«, lo que les permite servir en la ISAF (International Security Assistance Force). Son parte del grupo de 11 helicópteros franceses desplegados en el aeropuerto de Kabul (tres EC725 Caracal, dos Cougar AS 532, tres SA 342 Gazelle y tres EC 665 Tigre).

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