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Binter Canarias incorpora su primer Embraer E-195-E2

Embraer

Binter ha recibido esta semana en la sede de Embraer el primer avión del modelo E195-E2 de un pedido de cinco ejemplares que ha comprado al tercer fabricante de aeronaves del mundo, y que la convierte en la primera aerolínea en operar en Europa este avión de última generación.  

La celebración ha tenido lugar en la sede de Embraer, en la localidad brasileña de São José dos Campos, y ha contado con la presencia del presidente de Embraer, John Slattery. Por parte de la compañía canaria han asistido su presidente, Pedro Agustín del Castillo, y una representación de los consejeros de la aerolínea arropados por un grupo de 30 trabajadores de Binter, además de 50 personas entre empleados de Embraer y prensa especializada. 

«Este Embraer E195-E2 es un paso importante en la historia de nuestra empresa al convertirnos, también, en operador de aviones jet de última generación. Este nuevo hito, que coincide con la celebración del 30º aniversario de Binter, se suma a los importantes avances que hemos conseguido en los últimos años y que persiguen un objetivo principal: la mejora de la conectividad del archipiélago canario, tanto en las conexiones interinsulares como con destinos exteriores», destacó Pedro Agustín del Castillo durante el acto. 

La renovación de la flota de Binter ha sido una constante desde que la compañía fue adquirida por empresarios canarios, en el año 2002. Desde entonces, la aerolínea ha adquirido 41 aeronaves nuevas, 36 ATR y cinco Embraer. Además, el programa de ampliación de flota de Binter incluye también otros elementos como motores de repuesto, equipamiento, entrenamiento de personal o stock de recambios. 

Desde que se firmó el acuerdo de compra, Binter y Embraer han formado a casi 30 pilotos y las correspondientes tripulaciones para que puedan operar este tipo de aeronave. El primer avión E195-E2 de Binter se incorporará a la operación de la aerolínea durante el mes de diciembre.

E195-E2 de Embraer

Binter ha adquirido la aeronave más grande y moderna de la familia de reactores comerciales bimotores de medio alcance E-Jet E2, que son los reactores de pasillo único más silenciosos, limpios y eficientes del mundo, ofreciendo importantes mejoras, no solo en términos de consumo de fuel, sino también en costes de mantenimiento.  

Los motores de esta aeronave, modelo GTF del fabricante Pratt&Whitney, también están diseñados para reducir significativamente las emisiones de CO2 en una tonelada métrica por hora de vuelo, así como el consumo de combustible, y la huella de ruido en un 75%.  

En este punto, Pedro Agustín del Castillo hizo especial hincapié en la estrategia de sostenibilidad que desde hace unos años está desarrollando Binter para minimizar el impacto que su actividad pueda producir en el entorno natural, no solo con la compra de aeronaves más eficientes y respetuosas con el medio ambiente, sino también desarrollando otras mejoras en equipamiento de tierra, con flotas más ecológicas, o con novedades en torno a los materiales que se utilizan en el servicio a bordo, entre otros.  

Los nuevos aviones reactores tendrán una configuración de 132 asientos, en clase única y una cómoda distancia entre los mismos de 31 pulgadas. Además, su compartimento superior puede adaptarse para albergar hasta una maleta de equipaje de mano por pasajero, duplicando la capacidad de los reactores regionales convencionales.