Aeropuerto de Alicante
El Consejo de Ministros celebrado ayer en Madrid aprobó el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031, el cual contempla una inversión de cerca de 13.000 millones de euros en toda la red de aeropuertos españoles gestionada por Aena.
Únete al canal de WhastApp de AeroTendencias.com
De los cerca de 13.000 millones de euros de inversión que se van a movilizar durante próximos cinco años en los aeropuertos españoles, 9.991 millones corresponden a inversión regulada, es decir, aquella que está directamente vinculada a la actividad aeronáutica. A esto se suman los otros cerca de 3.000 de inversión no regulada, es decir, la que Aena realiza fuera de ese ámbito regulado, normalmente vinculada a actividades comerciales.
Estas inversiones permitirán seguir modernizando y mejorando las infraestructuras y servicios que complementan la actividad aeroportuaria, reforzando la oferta comercial y la satisfacción de los pasajeros y generando nuevas oportunidades de actividad económica en los aeropuertos.
De los cerca de 10.000 millones de euros de inversión regulada hasta 2031, una parte se destina a ampliar, modernizar y transformar las infraestructuras aeroportuarias. En concreto, 2.851 millones de euros son para edificios de terminales y 937 millones para campo de vuelos.
Asimismo, más de 1.650 millones de euros se destinan al refuerzo de la seguridad; cerca de 660 millones servirán para potenciar la intermodalidad y para avanzar en la descarbonización e impulsar la sostenibilidad del sistema aeroportuario; y casi 400 millones servirán para mejorar los sistemas de transporte de equipajes. Además, a estas cantidades se suman los más de 3.240 millones de euros para el mantenimiento y conservación de la red de Aena.
Además, el 19% de la inversión regulada (unos 1.859 millones de euros) se destinarán a impulsar la calidad de las infraestructuras y a la mejora de los espacios aeroportuarios, facilitando los procesos de embarque, optimizando los controles de seguridad y pasaportes, aumentando la accesibilidad y mejorando los flujos de viajeros, adaptándose a las necesidades futuras, teniendo en cuenta que está previsto que la red supere los 363 millones de pasajeros en 2031.
Los fondos del DORA no se financian con cargo a los Presupuestos Generales del Estado (PGE), sino con los ingresos del propio sistema aeroportuario español gestionado por la empresa pública Aena, el DORA además contempla prácticamente una congelación de las tarifas, aeroportuaria media de tres céntimos de euro por pasajero al año.
Reparto territorial
Respecto al reparto territorial de los casi 13.000 millones de euros de inversión, es el siguiente:
1.- En Madrid-Barajas, la inversión global asciende a 4.477 millones de euros.
2.- En Cataluña, la inversión alcanza los 1.962 millones de euros, de los que 1.765 millones corresponden a Barcelona-El Prat.
3.- En Canarias contempla 1.807 millones de euros con inversiones distribuidas entre los distintos aeropuertos del archipiélago.
4.- En la Comunitat Valenciana, el esfuerzo inversor alcanza más de 1.270 millones de euros: 868 millones corresponden a Alicante-Elche, y 400 millones a Valencia.
5.- En Baleares la inversión supera los 1.000 millones de euros, con actuaciones en Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca y Son Bonet.
6.- En Málaga-Costa del Sol la inversión supera los 830 millones de euros.