Dassault Aviation ha presentado con motivo del roll out el jet más grande que ha construido, el Falcon 10X, que está llamado a eclipsar los jets de ultra larga distancia de la competencia. El avión mide 33,4 metros de longitud, 33,6 metros de envergadura y 8,4 metros de altura.
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La presentación se realizó en la planta que tiene el fabricante en Burdeos-Merignac, donde precisamente ha creado una nueva nave para ensamblar el nuevo modelo.
Con un alcance de 7,500 millas náuticas (13.890 km), podrá volar sin escalas de Nueva York a Shanghái, de Los Ángeles a Sídney, de Hong Kong a Nueva York o de París a Santiago de Chile. Su velocidad máxima será de Mach 0,925, es dxecir, 1.140 km/h. Su peso máximo al despegue se ha fijado en 52.163 kg.
Otro dato relevantes que la cabina tiene 78,7 metros cúbicos, a los que hay que añadir otros 5,6 m3 par los equipajes. La altura máxima de vuelo será de 15.545 m y la distancia de despegue de 1.829 m, mientras que a de aterrizaje se reduce a 762 m.
Con la cabina más grande y cómoda del mercado, el Falcon 10X ofrecerá una mayor modularidad que cualquier otro avión de su clase, con una selección de múltiples configuraciones interiores. Su cabina tendrá 2,03 m de altura y 2,77 m de ancho. Esto la hará unos 20 centímetros más ancha y 5 cm más alta que el jet ejecutivo más ancho y alto que opera actualmente.
Con un fuselaje completamente nuevo y ventanas extragrandes, el Falcon 10X contará con 38 ventanas, lo que la convertirá en la cabina más luminosa de la aviación ejecutiva.
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El Falcon 10X contará con un ala de alta velocidad fabricada con compuestos de fibra de carbono -la primera de este material-, para lograr máxima resistencia, menor peso y mínima resistencia aerodinámica. Diseñada para la velocidad y la eficiencia, su ala de muy alta relación de aspecto estará equipada con avanzados dispositivos retráctiles de alta sustentación que ofrecen una maniobrabilidad superior a bajas velocidades de aproximación.
A perfect show, a perfect moment… watch the video of the #Falcon10X unveiling, new top of the line Falcon.https://t.co/kdRUe3luVJ
Retrouvez la vidéo «#DassaultAviation dévoile le #Falcon 10X»https://t.co/fXMP4hy5Qd pic.twitter.com/1fh8vK8d0X— Dassault Aviation (@Dassault_OnAir) March 12, 2026
Gracias al innovador sistema de visión combinada FalconEye de Dassault —el primero en ofrecer capacidades de visión mejorada y sintética—, junto con dos pantallas de visualización frontal (HUD) que pueden funcionar como pantallas de vuelo principales, el 10X podrá operar en condiciones meteorológicas muy adversas.
Esta aeronave bimotor estará propulsada por el motor más avanzado y eficiente de la aviación ejecutiva, el Rolls-Royce Pearl 10X, actualmente en desarrollo. El 10X es la versión más reciente, grande y potente de la serie Pearl, con un empuje superior a las 18.000 libras.
El Falcon 10X está llamado a competir con el Bombardier Global 7500 y el Gulfstream G700.