La cruzada contra la Ciencia y el cambio climático de la nueva administración del presidente de los Estados Unidos Donald Trump acaba de llegar a la NASA. Según han publicado diversos medios de comunicación, se ha despedido a la investigadora del clima Katherine Calvin, científica jefa de la agencia.
Supone un impulso al sector, desarrollando y alineando los requisitos de aeronavegabilidad con la evolución tecnológica vivida por el sector en los últimos años.
El 10 de febrero de 2025, el avión demostrador XB-1 de Boom Supersonic voló por segunda vez más rápido que la velocidad del sonido y recopiló datos clave sobre vuelos supersónicos civiles. Al alcanzar nuevas alturas a 36.514 pies, el piloto de pruebas Tristan «Geppetto» Brandenburg, llevó al XB-1 a una velocidad máxima de Mach 1,18 (671 KTAS o 772 mph).
La Dirección General de Armamento (DGA) de Francia ha seleccionado el Pilatus PC-7 MKX como nuevo sistema de entrenamiento para las Fuerzas Aéreas y Espaciales francesas. La flota de 22 PC-7 MKX se utilizará para proporcionar entrenamiento básico a los pilotos militares. Las entregas están previstas para 2027.
El satélite de observación de la Tierra CSO-3 (Composante Spatiale Optique) construido por Airbus para las Fuerzas Armadas francesas, se lanzó ayer con éxito por Arianespace en el primer vuelo comercial de Ariane 6 desde el Puerto Espacial Europeo en Kourou.
Aena insta al Ayuntamiento de Madrid y al gobierno de la Comunidad Autónoma de Madrid, las autoridades competentes en materia de servicios sociales de Madrid, a que articulen una solución digna para las aproximadamente 500 personas sin hogar que habitan en las instalaciones del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
El holding International Airlines Group (IAG), que engloba a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, obtuvo en 2024 un beneficio después de impuestos de 2.732 millones de euros, un 2,9% por encima del resultado de 2023, cuando ya sextuplicó las ganancias de un año antes, según ha notificado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) la compañía, que propondrá a los accionistas un dividendo de 6 céntimos por título.
Bombardier ha anunciado la entrega de su avión número 1.000 de la categoría supermediano, lo que marca un hito importante en la historia de la aviación comercial. Este logro histórico se celebró con la entrega de un avión Challenger 3500 a JM Family Entreprises, cliente de Bombardier desde hace mucho tiempo.
GE Aerospace ha anunciado que el motor turbohélice Catalyst ha sido certificado por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA). La certificación FAR (Reglamento Federal de Aviación) Parte 33 implicó más de 23 motores y más de 190 pruebas de componentes.
El Aeropuerto de Vigo continúa avanzando en su proyecto de torre de control digital, que mantiene las mismas condiciones de seguridad que una torre de control convencional, y que proporcionará más información a los controladores de tráfico aéreo gracias a la tecnología digital.
Tecnam informa que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha otorgado el certificado de tipo del P2006T NG (Next Generation). Este exitoso bimotor se lanzó ha 15 años y ahora el fab ricante italiano ha acutalizado el modelo con una nueva versión que incorpora diversas mejoras.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional ha publicado el informe sobre seguridad operacional de la aviación global en 2024. La industria volvió a registrar otro gran año en materia de seguridad en todo el mundo, con mejoras respecto a la media quinquenal en varios parámetros clave, aunque retrocedió respecto a los excelentes resultados de 2023.
Benidorm ha acogido esta mañana el primer vuelo simultáneo en Europa de un aerotaxi y drones en un entorno urbano real, con tres proveedores de servicio U-Space.
ITP Aero, líder mundial en propulsión aeroespacial, y participada mayoritariamente por Bain Capital, ha inaugurado hoy su centro de fabricación avanzada ADMIRE (Advanced Manufacturing Aerospace Center) que acelerará la transformación de la compañía hacia una aeronáutica más sostenible y donde trabajarán más de 150 profesionales altamente cualificados.
Aena obtuvo en 2024 un beneficio neto de 1.934,2 millones de euros, una cifra que mejora un 18,6% el beneficio de 1.630,8 millones obtenido en 2023. El resultado bruto de explotación (EBITDA(2)) en 2024 fue 3.510,3 millones de euros, con un margen del 60,2%. Esta cifra supone un crecimiento del 16,1% respecto a 2023 (3.022,6 millones y 58,8% de margen EBITDA).