EAS Barcelona

La fiscalía no procederá por la vía penal militar contra los controladores

La Fiscalía General del Estado no procederá por la vía del Código Penal Militar contra lo controladores a los que investiga por el plante masivo que el viernes sembró el caos en el espacio aéreo español y forzó al Gobierno a decretar el estado de alarma y movilizar a los vigilantes del aire para que quedasen bajo órdenes de los militares. Los casos bajo investigación seguirán por la vía penal ordinaria, y no la militar, dado que no se tiene constancia de ningún supuesto punible después de que el Gobierno decidiera militarizar el control aéreo. Esta información se puede leer en www.elpais.com.

Continental Airlines, condenada por el accidente del Concorde de 2000

El tribunal francés de Pontoise ha declarado culpable a la compañía aérea estadounidense Continental Airlines del accidente del Concorde de Air France en el que murieron, el 25 de julio de 2000, 113 personas. La compañía estadounidense deberá pagar 200.000 euros de multa y un millón de euros a Air France en concepto de daños de imagen e intereses. A juicio del tribunal, ha quedado demostrado que el Concorde despegó a las cuatro de la tarde del aeropuerto parisiense de Charles de Gaule envuelto en llamas después de que una de sus ruedas estallase al toparse con una lámina afilada de titanio de un metro de larga que se encontraba tirada en la pista. Esta información se puede leer en www.elpais.com.

Primer vuelo del Waiex N270DC de Sonex equipado con motor eléctrico

El 3-12-2010 efectuó un breve vuelo –salto de pulga- el modelo Waiex de Sonex, equipado con motor eléctrico de 54 kw y una batería de litio. A los mados del aparato estuvo John Monnett, fundador de Sonex. El salto de pulga se realizó en el aeropuerto regional Wittmann, en Oshkosh (Estados Unidos). El proyecto del Sonex eléctrico se dio a conocer en la edición de 2007 del Air Venture.

Aeropuerto de Sabadell: convivir con la crisis

La crisis que afecta al país se deja sentir con crudeza en el aeropuerto de Sabadell, que aglutina la aviación general catalana. Si antes del desplome económico era habitual ver a varios aviones en la cabecera de pista esperando su turno para despegar y, mientras tanto, se veía la llegada o salida de algún helicóptero, ahora es muy infrecuente la acumulación de tráficos.

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