A partir de hoy está en vigor la Orden Ministerial por la que se regula el servicio de comunicaciones móviles a bordo de aeronaves en vuelo, identificado por las siglas MCA (Mobile Communication on Aircraft).
Esta Orden del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, publicada ayer por el Boletín Oficial del Estado (BOE), supone la regulación general para la prestación de este servicio, aunque con carácter previo se han autorizado emisiones temporales a los operadores que lo han solicitado.
Presidido por la Secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, se ha celebrado hoy en el Ministerio de Fomento la reunión semestral ordinaria del Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil. En esta primera reunión del año, el Comité ha aprobado la 12ª edición del Programa Nacional de Seguridad.
Indra, la multinacional de TI número 1 en España y una de las principales de Europa, trabaja en el desarrollo de un nuevo simulador para el helicóptero de transporte de pasajeros EC225, que se implantará en el centro de servicios y formación de pilotos que Eurocopter UK mantiene en Aberdeen (Escocia).
El sistema, que se encuentran en su fase final de desarrollo, respaldará la formación de los pilotos que operan en el Mar del Norte y que transportan personas y material a las más de 200 plataformas marítimas de extracción de gas y petróleo emplazadas en la zona. También podrán entrenarse para llevar a cabo misiones de búsqueda y salvamento (Search and Rescue, SAR) que habitualmente se efectúan con el EC225.
Los ingenieros de Boeing presentaron recientemente un nuevo modelo de avión no tripulado impulsado por hidrógeno, capaz de permanecer en vuelo a 20.000 metros de altura durante un máximo de 4 días sin repostar. El prototipo, denominado Phantom Eye, no destaca especialmente por un diseño elegante, pero sí por su eficiencia en vuelo lo que garantiza un importante ahorro en combustible, siendo su único subproducto el agua, lo que lo convierte en una de las aeronaves más respetables con el medio ambiente de su clase.
El Aeropuerto de Huesca-Pirineos ha concluido la construcción de una plataforma de pruebas contraincendios propia para la correcta realización de ejercicios y simulacros que sirvan de entrenamiento ante posibles situaciones de emergencia a su Servicio de Extinción de Incendios.
En la imagen, uno de los Airbus A330 MRTT de la Royal Australian Air Force, tras ser pintado este mes de julio con los colores del la RAAF, en Getafe (Madrid). Se entregará a final de año y es el segundo de los aviones de reabastecimiento en vuelo que han sido reconvertidos. Puede llevar 111.000 kilos de combustible. / Foto: Airbus Military
El Govern de la Generalitat aprobó ayer el plan para emergencias aeronáuticas de Cataluña (AEROCAT). Este plan ya fue homologado a finales del paso mes de abril por la Comisión de Protección Civil de Catalunya y prevé minimizar el riesgo y los efectos de posibles accidentes aeronáuticos. El plan también abarca los incidentes y accidentes que se puedan producir en el interior de las instalaciones aeroportuarias aunque no tengan un origen aeronáutico.
Los objetivos del plan son diversos y entre los mismos se puede destacar:
1.- Analizar y valorar las posibles emergencias que se puedan producir a en los recintos aeroportuarios, en sus zonas de influencia o por emergencia importantes en los aeropuertos que no estén relacionadas directamente con las aeronaves, como incendios o explosiones en las terminales de pasajeros, graves déficits de servicios, introducción de enfermedades infecciosas, etc..