Airbus Military ha suscrito un contrato con Kazspecexport, empresa estatal adscrita al Ministerio de Defensa de Kazajistán, con el fin de suministrar dos aviones de transporte militar C295 junto con el correspondiente paquete de servicios de mantenimiento, que incluye piezas de recambio y equipamiento de apoyo en tierra.
Airbus Military ha comenzado a realizar vuelos de prueba con un C295 especialmente modificado para descargas de agua a través de la puerta trasera.
Las pruebas se han realizado en un lugar cerca de Córdoba.
Los vuelos se desarrollaron con normalidad y está previsto que continúen en el futuro, para analizar con detalle las posibilidades de utilizar el C295 como avión dedicado a la lucha contra incendios forestales.
Uno de los cinco A400Mque conforman la flota de pruebas de vuelo de Airbus Military alcanzó hace pocos días las 2.000 horas de vuelo. El nuevo hito en el programa del avión militar de transporte europeo se produjo cuando volaba de Manching a Toulouse, en Francia, la semana pasada.
El pasado domingo 13 de octubre se puso fin a más de ocho años de actividad de la Unidad de Helicópteros del Ejército de Tierra en Afganistán (ASPUHEL) y del destacamento del Ejército del Aire de la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (HELISAF). Tras la realización de los últimos vuelos, comienzan ahora las tareas de repliegue de las aeronaves y todo su material.
El Ala 48 ha participado recientemente en el ejercicio Seaborder, en aguas del sur de Portugal, y en el quinto curso de este año del Tactical Lidership Programme (TLP), en la Base Aérea de Albacete.
El pasado 25 de septiembre tuvo lugar la transferencia de la Base de Qala-i-Naw a las Fuerzas Armadas afganas. La ceremonia fue presidida por el ministro de Defensa Pedro Morenés. Horas después de la salida del ministro se produjo el aterrizaje del Hércules T.10-08 en la pista de Qala-i-Naw para trasladar a 70 militares y civiles, integrantes del contingente español que quedaban en la Base.
Dos helicópteros HD.21 Super Puma del Ala 48 (803 Escuadrón) se han desplegado a la Base Aérea de Cazaux (Francia) para participar en el ejercicio Combined Joint Personnel Recovery Standardisation Course (CJPRSC 13) del European Air Group (EAG).
El pasado miércoles 18 de septiembre se falló el concurso para elegir el logotipo del 75 aniversario del Ejército del Aire, que se celebra el año próximo. Hace 75 años, a la finalización de la Guerra Civil, en el año 1939, se creó el Ejército del Aire, que desde entonces lleva protegiendo los cielos de España.El ganador del concurso ha sido Paulino Merino Pérez, diseñador industrial, y vecino de Alcalá de Henares.
El pasado 11 de septiembre, el avión D.4 VIGMA (CN-235), que el Ejército del Aire tiene desplegado en Yibuti para la Operación Atalanta, prestó una colaboración poco habitual a la fragata alemana FGS Niedersachsen. El VIGMA le hizo llegar un tipo especial de correo aéreo lanzando en paracaídas.
Este mes la base aérea Armilla (Granada) ha retomado su misión principal, la formación de pilotos de helicóptero. El curso está formado por ocho alumnos de la Academia General del Aire pertenecientes a la 65 promoción. También figuran los 10 primeros alumnos de la nueva especialidad fundamental de helicópteros de la Escala de Suboficiales del Ejército de Tierra, y dos alumnos de la Armada.
El pasado día 1 de septiembre, la Academia Básica del Aire (ABA) de León recibió a los 219 caballeros y damas alumnos, que configurarán la XXIV Promoción de la Escala de Suboficiales del Ejército del Aire.
España mantendrá la exportación de aviones militares de transporte a Egipto, a pesar del embargo parcial en la venta de armas decretado la semana pasada por la UE. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
El pasado 21 de agosto el Aeródromo Militar de Pollensa, prestó apoyo logístico al despliegue de dos helicópteros HU-27 de la Unidad Militar de Emergencias, UME, para la extinción del incendio declarado en los municipios de Artá y Capdepera.
