Aeropuertos

AENA recula en la guerra de las tasas de los aeropuertos

Dos aviones de Ryanair en el aeropuerto de Barcelona
Dos aviones de Ryanair en el aeropuerto de Barcelona / Foto: AeroTendencias

El Ministerio de Fomento y AENA, la empresa pública propietaria de la red de los 47 aeropuertos estatales, han ofrecido la firma de la paz en la guerra de las tasas a las 70 compañías aéreas nacionales y extranjeras que operan en sus aeródromos.

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Inaugurada en la T4 de Madrid-Barajas una zona infantil de juegos

Foto: Aena
Está abierta todos los días de 8 a 20 horas / Foto: Aena

Niños y mayores han disfrutado hoy de una colorista fiesta con payasos y cientos de globos en la inauguración de las nuevas instalaciones de la zona infantil de juegos ubicada en la zona de embarque de la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas, junto a la sala VIP de Aena. La sala, que cuenta con una superficie de 240 m2, está diseñada para niños de hasta 6 años y es de libre acceso con sólo mostrar la tarjeta de embarque.

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El aeropuerto de Madrid-Barajas cumple 80 años de su apertura al tráfico comercial

El aeropuerto de Madrid en 1933
El aeropuerto de Madrid en 1933

El 15 de mayo de 1933 tomaba tierra en el Aeropuerto de Madrid un trimotor Fokker VII/3M con el que Madrid-Barajas se abría por vez primera al tráfico civil comercial. El ‘Aeropuerto Nacional de Madrid’ se construyó para suplir a los aeródromos de Alcalá, Carabanchel y Getafe, y aunque la inauguración oficial se realizó el 30 de abril de 1931, las operaciones comerciales regulares aún tardaron dos años en comenzar, porque la apertura al tráfico civil comercial, realizada por orden ministerial del 24 de abril de 1933, no entró en vigor hasta tres semanas después, el 15 de mayo.

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Madrid-Barajas comienza las pruebas del programa A-CDM para optimizar la gestión del tráfico aéreo

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Miguel Ángel Oleaga, impulsor del proyecto A-CDM durante su etapa de director del Aeropuerto de Madrid-Barajas, envía el primer mensaje DPI en presencia de la actual directora, Elena Mayoral, y los representantes de Eurocontrol.

El aeropuerto de Madrid-Barajas ha comenzado hoy las primeras pruebas operacionales del A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) dentro de este proyecto, auspiciado por Eurocontrol, que tiene como objetivo optimizar la gestión del tráfico aéreo, al tiempo que mejorar la puntualidad y la eficiencia operacional en este aeropuerto.

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Cadena humana gigante contra el proyecto de nuevo aeropuerto de Nantes


Entre 13.000 y 40.000 personas, según el respectivo recuento de la policía y los organizadores, participaron ayer en una cadena humana de 25 Km. que rodeó el espacio en el que se quiere construir el nuevo aeropuerto de Nantes, que se pretende trasladar a la población de Notre-Dame-des-Landes. La movilización fue apoyada por habitantes de la región de Bretaña, pero también por personas que se desplazaron de otras zonas de Francia. La protesta contó la presencia de la eurodiputada ecologista Eva Joly. Más información en www.lemonde.fr

Los aeropuertos buscan entretenimiento para sus pasajeros

Los aeropuertos de todo el mundo ha decidido hacer más agradables las esperas a sus pasajeros y por ello ofrecen todo tipo de actividades que van desde jardines con cascadas, pistas de baile, casinos, museos, bibliotecas, masajes o patios donde degustar la mejor cerveza antes de partir a su destino. / Esta noticia se puede leer en www.lavanguardia.com.

Aena elige asesores financieros y jurídicos para el proceso de entrada de capital privado

Aena adjdicó el pasado viernes los servicios de asesoramiento financiero y de asistencia jurídica a la entidad pública en el proceso de entrada de capital privado. El servicio de asesoramiento financiero será prestado por la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Lazard Asesores Financieros y N+1 Corporate Finance. El servicio de asistencia jurídica a correrá a cargo de Pérez-Llorca Abogados.

El Consejo de Ministros actualiza la normativa sobre servidumbres aeronáuticas

Un avión realizando la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de Barcelona
Un avión realizando la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de Barcelona

El Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo Real Decreto sobre Servidumbres Aeronáuticas que modifica el régimen jurídico que las regulaba hasta el momento, un Decreto de Servidumbres Aeronáuticas del 24 de febrero de 1972. La norma del año 1972 había sufrido ya algunos cambios a lo largo de los años, pero había quedado desfasada en su conjunto, tanto con respecto al contenido técnico, como en los aspectos administrativos.

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