El presidente de Aena, José Manuel Vargas, ha cerrado la puerta este lunes a que el Aeropuerto de Barcelona – El Prat tenga un modelo de gestión propia. / Esta noticia se puede leer en www.lavanguardia.com
Aena ha adjudicado a Saba Aeropuertos S.A. la gestión integral de los aparcamientos de 14 aeropuertos por un importe de 42,5 millones de euros para el periodo de adjudicación que es de cinco años, con posibilidad de dos prórrogas adicionales. El objetivo de Aena es aumentar la eficiencia y alcanzar una mayor agilización en los procesos de gestión, fomentado la calidad y disminuyendo el coste asociado.
El tráfico de pasajeros internacionales en los aeropuertos de Aena sumó en octubre 12.030.583 viajeros, un 4,3% más que en el mismo mes del año anterior. Se consolida así la evolución positiva del tráfico internacional, que ya en septiembre creció 2,5%. Se trata de la mayor parte del tráfico, ya que el total de pasajeros de la red en octubre fue de 16.884.959.
El Aeropuerto de Madrid-Barajas confirmó en octubre su estabilización en las cifras de tráfico tras encadenar por tercer mes consecutivo otro mínimo anual en descenso porcentual de pasajeros y registrar el mejor dato de los últimos 12 meses.
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat cerró la temporada de verano con un nuevo crecimiento en el número de pasajeros. Durante el mes de octubre, un 2,1% más de usuarios pasaron por las instalaciones barcelonesas, alcanzando un total de 3.119.098.
El aeropuerto de Castellón necesita inversiones por un mínimo de tres millones de euros antes de poder recibir todas las autorizaciones y permisos que necesita para abrir. Así se establece en el pliego de condiciones publicado ayer por la Generalitat valenciana para licitar la explotación y mantenimiento de las instalaciones. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Una decena de técnicos, ingenieros y arquitectos de varias consejerías ha podido acceder al aeropuerto de Corvera para comprobar el estado de las instalaciones, equipos y sistemas, en cumplimiento del auto del Tribunal Superior de Justicia que autorizó a la Comunidad Autónoma a realizar labores de vigilancia. / Esta noticia se puede leer en www.laverdad.es
El Consejo Consultivo de Privatizaciones (CCP) emitió esta semana su informe sobre la privatización de AENA Aeropuertos. El órgano avala la venta del 60% del capital de la empresa pública dueña de la red de 47 aeropuertos estatales en España, otros 18 en Latinoamérica y del recientemente adquirido cuarto aeródromo de Londres (Luton).
El primer Congreso Nacional de Aeronaves Ligeras No Tripuladas, organizado por el Aeropuerto de Teruel durante los días 30 y 31 de noviembre, ha concluído con una importante acogida por parte del sector aeroespacial.
Las compañías aéreas ofertarán cerca de 40,7 millones de asientos de salida desde los aeropuertos de Aena en la próxima temporada de invierno, del 27 de octubre de 2013 al 28 de marzo de 2014, lo que supone un incremento del 3,6% con respecto a la misma temporada del año anterior. Entre los aumentos más destacados, figura el del mercado europeo quecrece en casi dos millones de asientos de salida (9,8%).
A partir del próximo domingo y coincidiendo con el inicio de la temporada de invierno, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat contará con 25 destinos intercontinentales, 38 rutas y 153 frecuencias a la semana que lo conectarán con aeropuertos de otros continentes.
Aena ha insonorizado más de 800 viviendas del entorno del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol incluidas en la huella acústica y que suponen poco más del 96% del Plan de Aislamiento Acústico (PAA) del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. A estas actuaciones se ha destinado casi 14 millones de euros.
Ferrovial, titular indirecto de un 33,65% de Heathrow Airport Holdings (HAH) ha alcanzado un acuerdo con Universities Superannuation Scheme Limited (USS), para la transmisión de una participación del 8,65%% de FGP Topco Ltd., sociedad cabecera de HAH, por un precio de 392 millones de libras, que representan unos 463 millones de euros.
Antes de su apertura, el coste del aeropuerto de Castellón asciende a 170 millones. Una vez despeguen y aterricen los aviones, la Generalitat seguirá pagando. Como máximo, desembolsará 25 millones más en los próximos 10 años. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com
Noticia relacionada: «El aeropuerto de Castellón ha gastado 16,78 millones en asesorías», en www.elpais.com